By Jessica Berry
Brosist sekalian pernah dengar soal Yamaha Lexam & Honda Revo AT kan ? Ya, Karena Yamaha Lexam di masa baktinya mengusung semua hal yang saat itu merupakan titik lemah skutik Yamaha ! Sektor fisik & tampilannya, Honda Revo AT menggunakan desain yang tak jauh beda dengan Honda Revo DX – alias varian tertinggi Absolute Revo kala itu. Pertama, Honda Revo AT & Yamaha Lexam sudah mengusung Final Gear rantai, plus CVT yang bertindak sebagai kopling ganda. Kedua, Honda Revo AT & Yamaha Lexam sama-sama sudah mengusung Velg Cast-Wheel 17 inci, plus suspensi belakang ganda.
?.CekidotHonda Revo AtHonda Revo AT adalah perpaduan konsep desain modern berkelas, teknologi terkini dan kenyamanan berkendara. Honda Revo AT ini dirancang khusus untuk pengendara yang menyukai desain motor bebek dengan tampilan mewah, fitur-fitur berkelas serta teknologi terkini guna mewujudkan kenyamanan dan kepraktisan berkendara layaknya skuter matik. Honda Revo AT juga merupakan sepeda motor bebek pertama di Indonesia yang menggunakan teknologi CV-matic yang memadukan kehandalan & kenyamanan berkendara motor bebek dan kemudahan berkendara transmisi otomatis.Dilengkapi dengan fitur-fitur yang modern seperti bersistem injeksi khas Honda yaitu PGM-FI dengan bodi yang kokoh dan mewah membuat anda pede mengendarai motor bebek matic ini. Motor Yamaha yang satu ini memang canggih dengan perpaduan teknologi mesin semi manunal, yaitu perpaduan antara teknologi manual dan matik.Memunyai bodi yang gagah semakin melengkapi kelebihan motor ini. RPMWassalmu’alikum wr rb
Liputan6, Jakarta - Jika kita merujuk pada kategori yang dibuat Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI), motor bebek dan matik jelas terpisah. Ya, kita sedang membicarakan dua model keluaran Honda dan Yamaha bernama Lexam dan Revo AT. Namun begitu, secara tampilan motor ini jelas-jelas mengadopsi bentuk bebek. Honda Revo ATDari dua motor bebek-matik itu, yang pertama kali diluncurkan ke publik adalah Honda Revo AT. Motor ini tak lagi diproduksi per 2013 lalu.
- Motor bebek matik hanya ada dua di Indonesia, Honda Revo AT dan Yamaha Lexam. Bahkan dalam dua bulan belakangan kedua motor ini belumlah terjual 1 unit pun.General Manager Promotion and Communications PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), Eko Prabowo akhir pekan lalu mengatakan kalau saat ini Yamaha sedang menyelidiki apa sebenarnya penyebab Yamaha Lexam tidak laku di pasaran. Sebab saat ini masyarakat tahunya motor bebek itu motor yang akselerasinya cepat, sementara motor matik itu ya yang bentuknya skuter. Baik Honda Revo Techno AT dan Yamaha Lexam sama-sama membukukan angka penjualan 0 unit.Total selama bulan Januari dan Maret 2012 kedua merek itu hanya berhasil melepas 36 unit motor bebek matik. Sebab Honda Revo AT dilepas dengan harga Rp 15,8 juta dan Yamaha melepas Lexam dengan harga lebih tinggi lagi yakni Rp 16,4 jutaan.
Lebih dari satu dekade yang lalu, Indonesia kehadiran motor bebek dengan transmisi matic. Pamor motor bebek mulai tergerus lantaran hadirnya motor skuter matic. Terbukti dalam data Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia yang diapaparkan Sekretaris Umum Hari Budiyanto, pada 2012 motor bebek masih mendapatkan pasar 30 persen dari penjualan motor dalam negeri. Footstep bagian kiri yang biasa menjadi tempat perseneling di motor bebek pada umumnya tidak lagi ada. Pun demikian dengan Yamaha Lexam banderolannya dijual mulai dari Rp 4.300.000 hingga Rp 6.500.000.
MOTOREK lahir karena kecintaan juragan blog atas dunia otomotif, walapun tidak punya basis teknik mesin ataupun dunia otomotif juragan blog berusaha berbagi informasi dengan bro sekalian. Dengan adanya blog ini, mari kita ikut perduli terhadap dunia otomotif Indonesia. Kalo mau nyumbang tulisan atau memberikan kritik saran atau informasi silahkan berkomunikasi lewat :email/YM : masbloro@yahooemail/gtalk : masbloro@gmail,tengkyu sebelumnya
