By Benjamin Taylor
Bobot roler NMAX seberat 13 gram sedangkan roler Mio M3 12 gram dan punya Xeon 10 gram. Sebelum merubah bagian Roller kita harus tahu dulu berapa bobot roller standar di motor kita, misalnya yang saya rubah kali ini adalah Vario 150, jangan salah ya… bobot roller Vario 125 Techno lampu bohlam itu 18g, Vario 125 LED K35 bobotnya 15g, lalu Vario 150 LED K36 bobot rollernya 15,5g. Ceritanya kal ini di bengkel Zona Speed kedatangan konsumen motor Honda Vario 150 LED, motor ini akan saya pasangkan Roller standarnya dari Suzuki Spin yang bobotnya 12g. Bobot roller Vario 150 yang seberat 15,5 g turun menjadi 12g. Berikut daftar Bobot role motor matic Honda, Yamaha dan SuzukiHondaHOnda Vario 160 : 19 GramHonda PCX 160 : 19 GramHonda ADV 160 : 19 GramHonda PCX 150 : 18 GramHonda ADV 150 : 20 GramHonda Vario 150 K36 : 15,5 GramHonda Vario 125 eSP K35 : 15 GramHonda Vario Techno : 18 GramHonda Vario : 13 GramHonda BeAt Fi : 13 GramHonda BeAt Fi eSP : 15 GramHonda BeAt Karbu : 12 GramHonda Scoopy Fi : 13 GramHondaSpacy PGM-FI : 13 GramHonda Spacy x : 15 GramHonda Genio : 15 GramHonda New Beat eSP : 15 GramHonda New Scoopy eSP : 15 GramHonda PCX 125: 15 Gram.
Tujuan dari penelitian Tugas Akhir ini adalah untuk mengetahui prinsip kerja dan pengaruh variasi berat roller CVT (Continuously Varible Transmission) terhadap sepeda motor Yamaha Mio Soul 110 cc. Proses penelitian ini menggunakan metode eksperimental. Penelitian ini melakukan pengujian variasi berat roller menggunakan ukuran 7 gram , 10,5 gram dan 13 gram. Metode penelitian yang digunakan adalah metode eksperimen yaitu dengan menahan throttle pada 3000 rpm, setelah stabil kemudian throttle diputar secara perlahan dengan interval 1000 rpm hingga 7000 rpm. Hal ini terjadi karena berat roller mempengaruhi gaya sentrifugal pada pulley primer sehingga semakin berat roller maka mesin pada putaran tinggi ,akan semakin kuat menjepit sabuk V belt.
