By Thomas Underwood
Salah satu fitu yang menjadi standar pada MX-King di tahun 2021 ini adalah lampu depan yang sudah LED. Baik di lampu senja, lampu utama maupun lampu jauh sudah menggunakan LED berwarna putih kebiruan. Bannya sudah dibekali dengan ukuran yang cukup lebar dan pastinya sudah model tubeless. Di bagian depan ukuran bannya memakai 90/80 dengan ukuran pelek 17 inci. Sedangkan di belakang memakai ukuran ban 120/70 dengan ukuran pelek 17 inci.
Salah satu fitu yang menjadi standar pada MX-King di tahun 2021 ini adalah lampu depan yang sudah LED. Baik di lampu senja, lampu utama maupun lampu jauh sudah menggunakan LED berwarna putih kebiruan. Bannya sudah dibekali dengan ukuran yang cukup lebar dan pastinya sudah model tubeless. Di bagian depan ukuran bannya memakai 90/80 dengan ukuran pelek 17 inci. Sedangkan di belakang memakai ukuran ban 120/70 dengan ukuran pelek 17 inci.
Dari spesifikasi ini sudah jelas kalau MX King terbaru nantinya tetap mengusung mesin yang lama tanpa VVA. Yap, informasi dari spesifikasi di brosur Exciter ini secara umum hampir sama seperti spesifikasi mesin lama, hanya ada beberapa spesifikasi dimensi yang berbeda. Hanya saja ada perubahan di dimensi, untuk MX King terbaru ini memiliki Panjang x Lebar X Tinggi 1985mm X 670mm X 1100mm sedangkan untuk MX King current adalah 1970mm X 670mm X 1080mm, yap…. Perbedaan dimensi juga terjadi di bagian ketinggian jok, dimana untuk MX King terbaru akan lebih tinggi 15mm dari versi sebelumnya yang hanya 780mm. Kita tunggu saja apakah MX King versi Indonesia nantinya akan sama seperti yang ada di Vietnam ini.
Seperti yang kita ketahui bersama,kalau MX King ini mengadopsi mesin dari kakaknya,New Vixion Lightning. Bisa brosist lihat dari foto diatas,yang kebetulan saya ambil beberapa hari lalu di dealer Yamaha Wira Motor Depok,bahwa perbedaan ukuran ban depan dan belakang dari MX King maupun MX 150 ini berbeda jauh. Kan MX King ini bebek super? Hal ini dilakukan agar MX King yang kental akan aura motor sport nya tetap bisa lincah jika dibawa di kemacetan perkotaan. Hal ini kembali lagi kepada point pertama tadi,bahwa Yamaha tidak ingin kehilangan image lincah yang memang sudah tersemat rapi di jiwa Jupiter MX Series,termasuk si MX King.
