By Justin Hughes
Suara - Siapa tak mengenal motor RX King yang legendaris? Namun secara umum, ada beberapa versi yang kemudian dirasa terbaik dari motor RX King. Ilustrasi RX King (Instagram)RX King 2009Edisi ini adalah edisi keluaran terakhir yang ada di Indonesia. RX King MasterBaca Juga: Banyak Opsi, Ini Sederet Pilihan Warna CRF 2021 dan HarganyaUntuk yang keempat ada RX King Master, yang diproduksi antara tahun 1995 hingga tahun 2000-an. Setelah mengetahui RX King terbaik keluaran tahun berapa seperti yang dituliskan di atas, kami ingatkan agar memastikan semua surat-surat kelengkapan motor ketika akan membelinya.
Otomania - Sebelum membeli Yamaha RX-King, ada baiknya melihat dulu kode-kode berikut ini yang ada di unit produksi 1983 hingga 2009. Yamaha RX-King sendiri menjadi salah satu motor msin 2-tak yang masih ramai diburu oleh para kolektorUntuk harga unitnya, tergantung dari kondisi dan juga tahun keluaran dari Yamaha RX-King itu sendiri. Oiya, selain punya tampilan yang berbeda, tapi sudah tahu belum perbedaan dari Yamaha RX-King tahun 1983 hingga 2009? Di awal penjelasannya Delly Djamika menyebutkan beberapa genarasi dari Yamaha RX-King. Isal/GridOto Ilustrasi Yamaha RX-King"Dari 1983 hingga 2009 sendiri ada RX-King Cobra, RX-King Master, RX-King New, sampai RX-King Peredam (generasi terakhir)," buka Delly Djamika.
Otomotifnet - Tidak hanya unit motornya, blok silinder Yamaha RX-King juga banyak diburu. Enggak main-main, bahkan harga blok silinder Yamaha RX-King bisa tembus Rp 20 jutaan. "Blok silinder Yamaha RX-King yang banyak dicari itu berkode Y-1 yang kondisi oversize (OS) 0," buka Arfan, owner bengkel spesialis Yamaha RX-King, Bengkel Achil KCDJ. Baca Juga: Yamaha RX-King Siap Gaspol, Tanam Kampas Kopling Pendahulunya, Ini TriknyaSebenarnya ada beberapa blok silinder Yamaha RX-King yang masih buatan Jepang. Isal/GridOto Blok silinder Yamaha RX-King berkode Y-1, Y-2 dan Y-3 masih buatan JepangBaca Juga: Yamaha RX-King Diincar, Pertama Cek Mesin Dulu, Antisipasi Kantong Jebol
Berdasarkan pantauan GridOto di situs jual beli kendaraan, harga Yamaha RX-King bekas dengan kondisi istimewa bahkan mencapai ratusan juta rupiah. Penjual sekaligus penghobi Yamaha RX-King asal Depok, Didi Sarsidi, bagikan contekannya dalam berburu Yamaha RX-King agar mendapatkan unit dengan kondisi bagus. Yamaha RX-King yang mesinnya sudah OB juga akan tidak nyaman saat dikendarai, suara mesinnya terdengar agak kasar dan cenderung tidak padat karena kompresinya bocor. Selanjutnya, perhatikan juga kecocokan nomor rangka dan nomor mesin di motor dengan yang tertera di STNK dan BPKB. Sebagai tambahan, usahakan memilih Yamaha RX-King yang masih banyak part orisinalnya semisal di bagian tangki, mesin, speedometer, knalpot, dan bagian lainnya.
Setelah ditelusuri via internet ternyata Yamaha RX-King ini adalah edisi terakhir sebelum akhirnya di discontinue pada tahun 2008 silam. Sejarah Yamaha RX-King secara singkatSepeda motor Yamaha RX-King telah ada sejak tahun 1983 dan dihentikan pada tahun 2008. Yamaha RX-king ini tidak serta merta langsung hadir di Indonesia, tetapi melalui proses survey dan riset mulai dari Sumatera, Jawa dan beberapa daerah lainnya. Dan akhirnya terciptalah Yamaha RX King 135 ini yang khusus dibuat Yamaha untuk pasar Indonesia. Belum lagi kehadiran Yamaha Vixion sangat disukai para biker sejati penggemar pabrik garpu tala turut berpengaruh langsung terhadap penjualan Yamaha RX-King.
Nomor mesin dan nomor rangka. Nomor rangka dan mesin RX King yang diproduksi tahun 1995 dan sebelumnya dibuat dengan cara diketok. Berbeda dengan RX King yang diproduksi setelah tahun tersebut, yakni menggunakan kaliper piston ganda pada rem depan. Anes juga menyampaikan, soal kasarnya bunyi mesin RX King bukanlah acuan bahwa motor tersebut tidak dalam kondisi baik. Lebih jauh, Anes menyarankan calon pembeli motor RX King mengajak mekanik atau orang lain yang juga memahami seluk beluk motor tersebut.
Ciri-ciri Yamaha RX-King yang cocok dijadikan bahan restorasi maupun modifikasi pertamanya bisa terlihat dari kondisi mesinnya. "Soalnya part atau komponen Yamaha RX-King kini lebih sulit dicari ketimbang printilan pemanis tampilan, misalnya headlamp, sein atau knalpot," buka Arfan, Owner Achil KCDJ bengkel spesialis Yamaha RX-King. Misalnya saja blok silinder Yamaha RX-King berkode Y1 dan Y2 yang kini mulai langka. "Sebab blok silinder Yamaha RX-King berkode Y1 dan Y2 ini masih buatan Jepang dan lebih awet. Baca Juga: Yamaha RX-King Kopling Enteng, Pasang Bearing di Rumah Kopling Bisa DicobaIsal/GridOto Blok silinder Yamaha RX-King berkode Y-1, Y-2 dan Y-3 masih buatan JepangAda beberapa kelebihan blok silinder Yamaha RX-King berkode Y1 dan Y2 dibandingkan dengan kode YP.
Kampas kopling yang biasa dipasang di Yamaha RX-King untuk tingkatkan performa adalah kampas kopling milik 'mbahnya' RX-King yaitu Yamaha L2 Super. Disilang dengan kampas kopling bawaan Yamaha RX-King," buka Arfan, punggawa bengkel spesialis Yamaha RX-King, Bengkel Achil KCDJ kepada GridOto. "Jadi yang dipakai itu 4 lembar kampas kopling Yamaha L2 Super, 2 lembarnya tetap pakai kampas kopling Yamaha RX-King. Junior Store Kampas kopling Yamaha L2 SuperMenurut Arfan, kampas kopling Yamaha L2 Super punya material yang lebih bagus. "Kampas kopling Yamaha L2 Super lebih tebal dari kampas kopling bawaan Yamaha RX-King," papar Achil.
