By Julia Springer
Buat para penunggang Thunder 125 yang ingin mengganti gir belakang dengan ukuran lain, mereka bisa dibilang beruntung, sebab mereka bisa melirik gir belakang RX-King. Buat bro pemilik Thunder 125 yang karburatornya sudah diganti main jet dan pilot jet yang lebih besar, silahkan mengambil gir belakang RX-King yang bermata lebih sedikit. Adik saya misalnya, memakai gir belakang RX-King yang memiliki mata 41, lumayan jauh dari standard Thunder 125 yang 45 mata. Wah enak ya..ga kaya pemilik Tiger yang sulit untuk mencari gir dengan ukuran non standard. Belum lagi harganya yang mahal, sebab yang saya tahu, ukuran non standard Tiger yang ada baru diproduksi Sinnob dan Daytona.
Makanya, bagi yang ingin mengubah velg Thunder menjadi velg jari-jari, musti pintar-pintar mencari teromol pengganti yang bisa dipasang di roda Thunder 125. Ada dua cara untuk memodifikasi teromol tersebut agar bisa dipasang di Thunder 125:bubut lubang bearing di teromol sebanyak 1mm (diameter 35mm menjadi 37mm) agar bisa dimasuki bearing standar Thunder 125 berkode 6301. Bagian coakan pengganjal bearing di teromol juga dibubut lebih dalam sebanyak 1mm karena bearing 6301 lebih tebal 1mm daripada bearing 6300. karena dengan cara ini teromol tidak perlu dibubut, jadi resiko posisi bearing tidak center sangat kecil. Sama halnya dengan teromol suzuki, pemasangan sensor spido Thunder di teromol honda juga masih perlu pembubutan di dudukan sensor spido pada teromol, dan ring cincin sensor diganti juga dengan cincin sensor Thunder.
