By Joan Allan
Membahas mengenai cara mensetting rx king untuk harian dan untuk touring. Perlu diingat bagi sobat kabaroto penunggang Rx King, bahwa settingan motor rx king untuk harian dan touring itu berbeda, karena berkaitan dengan panas mesin rx king. Karena settingan harian tak bisa untuk touring, begitupun untuk settingan touring tak bisa kita gunakan untuk harian. Apa perbedaannya untuk settingan harian dan settingan untuk touring. Settingan harian adalah settingan atau pengaturan motor rx king yang bisa kita gunakan untuk harian, sedangkan settingan touring adalah settingan rx king yang akan kita gunakan untuk perjalanan yang sangat jauh.
Kali ini, motor 2 tak berjulukan Si Jambret tersebut diubahnya dengan gaya fashion harian berikut aplikasi trend modif yang lebih kekinian, yakni dengan karbon kevlar. Menghabiskan waktu sekitar dua bulanan untuk menyelesaikan modifikasi ini, Said memberi tema racing full kevlar agar kesan maskulin dan sporty lebih tertanam. Namun, sebagai detailing area sektor baut-baut lebih minimalis dengan titanium diakhiri celencer knalpot mungil dari Corse Project bermotif kevlar dengan pipa knalpot Global Stenlish. Sementara, tuas rem dan koplingnya menggunakan RCB S1 dan Faito dengan sentuhan warna hitam. Modif yang menghabiskan biaya yang cukup fantastis ini pun di akhiri dengan headlamp variasi keluaran brand Daymaker.
Meski tidak diproduksi massal, komunitas Yamaha RX-King ini masih massal, ya ramai hingga sekarang. Sampai penulis portal ini juga ikutan. Sama dengan RX-King ini dikorek untuk keperluan sehari-hari,” kata si penulis. Termasuk lebar squis 12 mm, nat 0,5 mm dan derajat kemiringan squish areanya 14o (gbr-2). Namanya juga pakdhe, orang yang dituakan, umur mekanik ini juga sudah 50 tahun.
Motor RX-King miliknya berubah menjadi keren setelah modifikasi. “Saya melakukan variasi ke motor saya dengan mengusung konsep modifikasi motor racing style,” kata Dedy pekan lalu. “Jadi meskipun kita melakukan variasi, itu tanpa mengurangi kesan garang dari motor ini,” ujarnya. Pria yang lahir pada 1985 ini menjelaskan bahwa modifikasi motor miliknya menggunakan part-part racing sesuai dengan konsepnya. Yang jelas pada variasi tersebut ia mengutamakan kenyamanan berkendara.
Alhamdulillah ,Belajar itu tidak cuma mementingkan individu , Dalam Islam, pentingnya pendidikan erat kaitannya dengan kehidupan sosial kemasyarakatan. Ditengah ekonomi carut marut ini, kita harus bisa bertahan ga cuma mengeluh. Kuncinya adalah FLOW , pemilihan karbu pwk 34mm koso dan membran RXZ menjadi acuan utama untuk sumber pasokan bahan bakar. Porting exhaust dibabat habis hingga tinggi 28mm , tidak terlalu extreme memang mengingat ini motor cuma buat standing dan terbang… eh,, untuk turing jalan-jalan. Paket hemat yang mengandalkan piston oveersaiz 100 ini di dyno tembus 29dk++ yah naik 13dk dari kondisi standardnya.
