By Yvonne Marshall
Di antara yang mendominasi perbincangan publik adalah Suzuki NEX II vs Yamaha MIO M3 125. Lalu, antara Yamaha Mio M3 125 vs Suzuki Nex II, mana yang lebih unggul? Jadi, bisa dibilang dari segi mesin, Spesifikasi Yamaha Mio M3 125 sedikit lebih unggul daripada Suzuki Nex II. Perbandingan Suzuki Nex II Yamaha Mio M3 125 Keunggulan Desain ergonomis, lincah dan gesit, Starter sekali tekan, USB charging Bagasi dan tangki lebih besar, Lebih banyak fitur, Harga lebih murahLalu, mana yang lebih baik antara Suzuki Nex II vs Yamaha Mio M3 125? Jadi, antara Suzuki Nex II vs Yamaha Mio M3 125, mana yang menarik minat Anda?
Dalam memilih bahan bakar yang paling pertama diperhatikan rasio kompresi dari mesin motor itu sendiri. Makin tinggi rasio kompresi yang dimiliki mesin akan membutuhkan bahan bakar yang bagus. Bahan bakar yang cocok dengan Yamaha NMAX apa ya? Tinggal buka website resmi Pertamina dengan klik link ini: https://www.pertamina/id/fuel-retailDari sana akan terbaca yang cocok dengan mesin Yamaha NMAX yaitu bensin Pertamax. Lexi, rasio kompresi 11,2±0,4 : 1, Pertamax/Pertamax PlusAerox 155 VVA, rasio kompresi 10,5 ± 0,4 : 1, PertamaxXMAX, rasio kompresi 10,5±0,4 : 1, PertamaxTMAX, rasio kompresi 10,9 : 1, PertamaxFreeGo, rasio kompresi 9,5 : 1, PertaliteMio S Smart, rasio kompresi 9,5 : 1, PertaliteAll New X-Ride 125, rasio kompresi 9,5 : 1, Pertalite
Perbandingan Spesifikasi Yamaha Grand Filano, Soul GT 125, dan Mio M3 – Power Grand Filano Lebih Kecil,, Padahal Rasio Kompresi Lebih TinggiYamaha Grand Filano, Soul GT 125, and Mio M3 – Specification ComparisonMansarPost – Brosist sobat pembaca setia,, mesin Yamaha Grand Filano, sejatinya memang satu basis dengan skutik 125cc Blue Core Yamaha lainnya, sepertinya Yamaha Mio M3 dan Soul GT 125 yang belum lama diluncurkan oleh Yamaha.. Namun demikian, mesin mereka tetap tidak 100% sama plek,, ada sedikit perbedaan dimana perbedaan ini mungkin akan sedikit berpengaruh pada riding experince nya..Sedikit perbedaan tersebut ada pada rasio kompresi dimana rupanya rasio kompresi Yamaha Grand Filano rupanya sedikit lebih tinggi dibanding dua lainnya (Grand Filano mencapai 11:1, yang lain hanya 9,5 :1).. Anehnya, meskipun rasio kompresinya lebih tinggi, ternyata power Grand Filano malah lebih kecil dibandingkan Soul GT 125 dan Mio M3.. Cekidot dehh tabel spesifikasi ketiga produk tersebut dibawah ini..Terlihat khaan ya, banyak persamaannya ketimbang perbedaannya brosist.. Mengenai perbedaan rasio kompresi dan power yang berbeda dari Grand Filano,, menurut mansarpost siih IMHO tenaga Grand Filano sifatnya lebih merata di setiap RPM,, hal ini terlihat melalui perolehan peak powernya yang ternyata dicapai pada RPM yang lebih rendah dibandingkan Soul GT dan Mio M3.. Jadi walaupun power puncaknya lebih besar Soul GT dan Mio M3,, bisa jadi di RPM rendah power Grand Filano laah yang lebih besar,, itu artinya test akselerasi Grand Filano ini sepertinya memang bejaban dibanding blue core 125cc lainnya..Yaaapp,, hal ini rupanya sesuai dengan apa yang disampaikan oleh pak Mohammad Masykur saat merilis Grand Filano di ajang PRJ 2015 kemarin yang menyebutkan bahwa motor ini memiliki kemampuan akselerasi yang sangat mengagumkan (baca : cepat ngacir)..Perbandingan akan lebih lengkap jika ada data grafik/kurva power hasil dynotest dari ketiga produk ini,, biar bisa dilihat sebaran distribusi powernya.. Data pendukung lainnya mungkin adalah data akselerasi dari ketiga produk ini,, fungsinya jelas, sebagai bukti kongkrit untuk memperkuat data kurva sebaran powernya.. Intinya,, hipotesis awal setidaknya sudah bisa dibuat bahwa memang Yamaha Grand Filano ini IMHO ditujukan bukan sebagai skutik yang power orinted,, wong desainnya saja tidak dibuat gahar kok.. ????Sooo,, kenapa power Yamaha Grand Filano lebih kecil dibandingkan Soul GT 125 dan Mio M3 125 walaupun rasio kompresinya lebih besar…?? Sepertinya Grand Filano memang lebih fokus ke pemerataan distribusi power, bukan skutik yang power oriented..!! Okkkee,, sekian dari mansarpost,, mohon dikoreksi jika salah,, semoga berguna..BACA JUGA :
Sejak diluncurkannya Yamaha Mio M3 125 Blue Core pada awal desember 2014 di Jakarta. Respon masyarakat sangat bagus, desain lebih sporty dan warna colorfull sehingga sangat cocok untuk segmen anak muda. Headlamp milik motor sport touring mereka yaitu MT-125 yang memiliki bentuk simpel, sporty dan terlihat sangat “Eye catching” dengan keseluruhan body. Body-nya pun dihiasi motif karbon bertekstur sporty pada lima area yaitu cover mesin, panel depan, duct samping (kanan kiri), cover belakang, pelindung knalpot. Bagaimana masih penasaran dengan produk satu ini, segera datang ke dealer yamaha terdekat seperti Harpindo Jaya juga menyediakan test ride untuk Mio M3 125.
Pertalite Dihapus: Apa Saja Deretan Motor yang Tak Cocok untuk Tenggak BBM RON 92? Dengan dihapusnya Pertalite, praktis ada sejumlah motor yang terpaksa mengonsumsi BBM dengan RON sedikit ketinggian dari rekomendasi karena rasio kompresinya yang terlalu rendah. Rasio kompresi yang lebih tinggi menghasilkan tenaga yang lebih besar, tetapi juga membutuhkan bahan bakar dengan oktan yang lebih tinggi. Emisi gas buang lebih bersih: BBM dengan RON tinggi dapat membantu mengurangi emisi gas buang berbahaya, seperti NOx dan CO.Dampak NegatifBoros bahan bakar: BBM dengan RON tinggi umumnya lebih mahal daripada BBM dengan RON rendah. Secara umum, tidak disarankan untuk menggunakan BBM dengan RON yang jauh lebih tinggi dari rekomendasi pada motor.
