By David Simpson
Liputan6, Depok - Yamaha Mio J, serta beberapa motor injeksi lain seperti Soul GT, diakui memiliki beberapa masalah yang paling sering dikeluhkan konsumen. "Selama saya jadi mekanik Yamaha, salah satu masalah yang paling sering dikeluhkan konsumen motor matik injeksi adalah aki yang sering bermasalah. Jika ada masalah pada dua komponen ini, maka pengisian listrik ke aki menjadi tidak sesuai standar, dan akhirnya berdampak pada kerusakan aki. Faisal menjelaskan, masalah pada komponen ini biasanya penyumbatan, yang disebabkan oleh penggunaan bahan bahar yang tidak sesuai. Karenanya, ia menyarankan agar pemilik motor matik injeksi Yamaha untuk menggunakan bahan bakar dengan kadar oktan 92.
Master Teknisi Yamaha Kerta Jaya Balaraja, pak Adang menyampaikan penyebab masalah ini ternyata sepele. Penyebabnya adalah karena kondisi Throttle Body yang sudah kotor. Setelah dibersihkan dijamin masalahnya selesai. Tapi jika setelah dibersihkan, masalah motormu masih tetap sama, penyebab keluhannya adalah hal lain, yaitu kondisi Fuel Pump yang sudah tidak optimal. Pada foto dibawah terlihat ujung sekrup yang sudah hitam.
Biasanya tenaga motor sudah berkurang dan ada gejala motor susah dihidupkan saat kondisi mesin dingin karena kompresi bocor atau malah sudah over kompresinya karena kerak2 sudah tebal. Mio M3 ini sudah berjalan hingga 52ribu km, motor susah dihidupkan baik itu pakai engkol maupun starter elektrik. Akhirnya motor saya sarankan untuk servis besar dengan saya beritahu sebelumnya total estimasi biaya jika ada penggantian part dan jasanya. Kondisi klep exhaust yang sudah parah, keraknya tebal banget biasanya pernah kehabisan oli mesin. Yap… inilah penampakan ruang bakar motor yang sudah berjalan hingga 52ribu km, sudah wayahe wayahe wayahe..Menyukai ini: Suka Memuat...
