By Boris Rees
DescriptionsYamaha Mio M3 125 adalah motor matic dengan tampilan yang sporty dan trendy, menggunakan teknologi Blue Core untuk membuat tarikan menjadi lebih responsif & bertenaga, namun tetap irit. Harga Cash dan kredit Motor Yamaha Mio M3 DP Mudah Cicilan RinganYamaha Mio M3 125 adalah motor matic dengan tampilan yang sporty dan trendy, menggunakan teknologi Blue Core untuk membuat tarikan menjadi lebih responsif & bertenaga, namun tetap irit. Untuk itu yamaha-motor.id hadir untuk membantu kita semua menemukan semua kebutuhan yang berhubungan dengan Sepeda Motor Yamaha. Kredit Motor kini Lebih Mudah Tak perlu lagi keliling dealer untuk memeriksa ketersediaan motor dan warna yang diinginkan di yamaha-motor.id semua bisa diakses dengan mudah. Proses Kredit Lebih Cepat Jika motor idaman sudah ditentukan, anda tak perlu lagi pergi ke dealer untuk pengajuan kredit, cukup hubungi kontak kami.
Penelitian ini bertujuan untuk mengembangkan motor 2 langkah dengan mengaplikasikan sistem injeksi bahan bakar Programmed Fuel injection (PGMFI). Eksperimen dilakukan untuk mengetahui pengaruh perubahan sistem bahan bakar pada unjuk kerja motor dan emisi gas buang. Penelitian ini menggunakan motor Yamaha F1Z-R (110 cc) dan mengaplikasikan sistem injeksi bahan bakar Programmed Fuel Injection (PGMFI) milik Honda Supra-X. Pada semua variasi tekanan bahan bakar dan timing injeksi terjadi perbaikan karakteristik, yaitu peningkatan daya sebesar 5,96%, penurunan bsfc 32,74%. Kata Kunci : Motor 2 Langkah,Sistem Injeksi Bahan Bakar,PGM FI,Two-stroke engine, fuel injection system, exhaust gas emission
Langkah Awal Yamaha untuk Bikin Motor Hydrogen: Mulai dari Meracik Mesin Mobil untuk LexusFollow Suara untuk mendapatkan informasi terkini. Klik WhatsApp ChannelSuara - Yamaha telah meluncurkan mesin mobil bertenaga hidrogen V8 yang bakal menjadi rencana awal untuk pengembangan mesin roda dua. Dilansir dari MCN, prototipe ini didasarkan pada mesin 5 liter dari Lexus RC F dengan Yamaha memodifikasi injektor, kepala silinder, intake manifold dan banyak lagi untuk menciptakan mesin yang memberikan lebih dari 400bhp sambil menembakkan sedikit lebih dari air sebagai emisi. "Mesin hidrogen memiliki potensi untuk menjadi netral karbon sambil menjaga semangat kami untuk pembakaran internal tetap hidup," kata Presiden Yamaha Hidaka. "Saya mulai melihat bahwa mesin yang hanya menggunakan hidrogen untuk bahan bakar benar-benar memiliki karakteristik kinerja yang sangat menyenangkan dan mudah digunakan," tambah Hidaka.
