By Diana Knox
Akhirnya setelah berfikir cukup lama,dan untuk efisiensi,saya merogoh dompet dan uang recehan di pinggir-pinggir celengan buat beliin kebo karburator baru. Sama-sama memiliki venturi 26mm,saya anggap sedikit punya kecocokan dengan karbu kebo yang juga punya ukuran venturi yang sama,26mm. Impresi awalImpresi awal pakai karbu RX King di Byson ini adalah,torsi jadi terasa makin padat! Ajib lahh untuk impresi awal..Memang baru sekitar 6 hari pasang karbu RX King ini di si kebo. Ini yang namanya modif butuh sih ya,bukan modif kepengen.. Kalau ga ada masalah juga kayanya ga diganti,ga perlu ngerogoh pinggiran celengan ???? huhu.
Sebenernya ga ada yang dirubah lagi dari si Kebo,terakhir cuma Pakai Spion X-Ride dan juga Pakai Karburator RX-King di Yamaha Byson saya. Pilih-pilih oli,dan akhirnya jatuh lagi ke Pertamina Meditran SX seharga 45 ribu. Langsung eksekusi penggantian oli dan filter oli di bengkel deket rumah lagi. Kadang motor X cocok sama oli A,tapi belum tentu motor Y cocok sama oli A. Sebaliknya pun begitu.. Ya sesuaikan dengan kadar kekentalannya aja lah yaa,encer,sedang atau kental.. Kebetulan,di Kebo saya ini,lebih cocok pakai oli dengan SAE sedang atau sekitar 15W-40 lah,lebih dari itu tarikan berat.
