By Jane Mathis
GridOto - Ternyata ada alasan mengapa motor baru keluaran Yamaha tidak bisa disetting CO-nya lagi. Beberapa motor injeksi Yamaha generasi pertama memang bisa disetting kadar karbon monoksida atau CO-nya. Nah, pada motor baru Yamaha sekarang ternyata sudah enggak bisa setting CO, ini alasannya. "Enggak bisa disetting CO lagi karena tujuan untuk menjaga kadar emisi gas buang," tambahnya . Baca Juga: Cara Mudah Membersihkan Sensor Motor Injeksi yang Terendam Banjir
Itu untuk motor Yamaha Vixion, MX-King dan lain-lain. Seting CO biasanya dilakukan setelah penggantian knalpot racing, itu karena knalpot racing sifatnya lebih free flow. Karena penyemprotan bahan bakar juga jadi lebih banyak. Baca Juga : Yamaha Lexi Community Indonesia (YLCI) Berbagi Kebaikan di Bulan RamadhanYup, Jika berlebihan bahan bakar nanti busi jadi hitam. Oh ya, tidak semua motor bisa seting CO. Jika tidak bisa seting CO bisa pasang yang namanya piggyback.
Kelebihan Harga Setting Co di Dealer YamahaAda beberapa kelebihan yang dapat kamu dapatkan dengan melakukan Harga Setting Co di Dealer Yamaha, di antaranya:Profesionalitas dan Keahlian Dealer Yamaha memiliki teknisi yang profesional dan terlatih dalam melakukan setting Co pada mesin kendaraan Yamaha. Kekurangan Harga Setting Co di Dealer YamahaAda beberapa kekurangan yang perlu diperhatikan sebelum melakukan Harga Setting Co di Dealer Yamaha, di antaranya:Biaya TambahanBiaya Harga Setting Co di Dealer Yamaha tidak termasuk dalam biaya perawatan rutin kendaraan. Cara Melakukan Harga Setting Co di Dealer YamahaUntuk melakukan Harga Setting Co di Dealer Yamaha, kamu dapat mengikuti langkah-langkah berikut:Cari Dealer Yamaha Terdekat Langkah pertama adalah mencari dealer Yamaha terdekat dengan lokasimu. Spesifikasi Harga Setting Co di Dealer YamahaAda beberapa spesifikasi yang perlu kamu ketahui seputar Harga Setting Co di Dealer Yamaha, di antaranya:Waktu yang DibutuhkanProses Harga Setting Co di dealer Yamaha biasanya memakan waktu antara 1 hingga 3 jam tergantung dari kondisi dan kompleksitas setting Co yang dilakukan. Harga Setting Co di Dealer Yamaha TerbaruBerikut adalah daftar harga seting Co di dealer Yamaha terbaru untuk beberapa tipe kendaraan Yamaha:Tipe Kendaraan Harga Setting Co Yamaha NMax Rp 150.000 Yamaha Mio Rp 120.000 Yamaha XMax Rp 180.000Lokasi Dealer YamahaDealer Yamaha tersebar di berbagai daerah di Indonesia.
Lantas agar kadar CO minim, penyuplai sistem injeksi yang sarat sensor pun diterapken. Seperti di Yamaha V-Ixion, Honda Supra X 125 PGM-FI (Honda Susi = Supra Injeksi) atau Suzuki Shogun 125 FI. Lalu yang jadi pertanyaan, apakah CO di injeksi masih perlu diseting. Secara teknis, bila alat ini dicolok ke salah satu kabel di ECU (Electronic Contol Unit), maka FI Diagnostic Tool akan memberi info lengkap. “Nah, tugas sensor ini yang nanti memberi sinyal ke ECM, untuk selanjutnya memerintah regulator dan injector mengatur debit bensin ke ruang bakar.
Penggantian knalpot Yamaha NMAX salah satu cara untuk upgrade performa dengan tambahan saringan udara removeable. Tes yang akan dilakukan EM-Plus kali ini akan membimbing sobat dalam menentukan setting CO setelah upgrade performa Yamaha NMAX. “CO dapat diatur untuk ditambah maupun dikurangi, mulai dari +1 hingga -30 tergantung dari jenis motornya,” tukas Tugiyo, Supervisor Yamaha Academy PT Yamaha Indonesia Motor Manufucuring (YIMM). Menggunakan motor Yamaha Nmax lansiran 2015 milik Indra Fikri, salah satu crew EM-Plus. Kenaikan tenaga dari setting CO hasilnya tidak terlalu signifikan atau CO enggak perlu disetting ulang setelah upgrade performa Yamaha NMAX.
Caranya pun cukup mudah, yaitu dengan melakukan seting ulang CO dari injection diagnostic tool Yamaha. Berbeda dengan Yamaha Vixion ataupun generasi skutik Yamaha lain yang CO nya hanya mentok di angka 30 baik plus ataupun minus. Biasanya dilakukan oleh mereka yang sudah melakukan ubahan pada mesin, seperti mengganti knalpot atau filter bahan bakar yang kemudian membutuhkan suplai bahan bakar lebih banyak. "Tapi menambah suplai bahan bakar dengan seting ulang CO, penambahannya dibuat sama di semua putaran mesin," jelasnya. "Berbeda dengan piggyback yang bisa diatur tiap putaran mesin," terang Freddy yang bengkelnya jadi langganan seting ECU motor-mtoor injeksi.
Rumusnya sih setting CO di motor injeksi standar pabrik lebih pas. Maka enggak heran kalau ada yang bilang, jika nilai CO dinaikan tenaga motor akan menjadi naik, namun efeknya konsumsi BBM jadi lebih boros. Nah, kan mendingan setting CO di motor injeksi standar pabrik lebih pas. “CO naik dapat menyebabkan tenaga maupun torsi motor turun pada motor standar pabrik. Oh gitu ya silakan deh setting CO di motor injeksi standar pabrik supaya lebih pas.
/jp/stories/history/products/img/me/AP000055230.jpgIn the summer of 2007, Yamaha Motor Co., Ltd. (the "Company") will release the new four-stroke model "F350" as the first commercially sold outboard motor mounting a V8 engine and delivering the world's highest power output at 350 horsepower, on the US market. The new F350 is the first outboard motor to mount a V8 engine. With a displacement of 5,330 cm3, this model generates a maximum power output of 257.4 kW (350 hp), the highest horsepower rating for a commercially sold outboard motor in the world today. Market Background and Product SummaryThe total global demand for outboard motors is said to be approximately 860,000 units, and roughly 40％ of that demand is concentrated in the U.S. market. As a result, there is a trend toward outboard motors with bigger horsepower and greater speed in the American boating scene.
