By Matt Taylor
Liputan6, Jakarta - Yamaha RX King yang terkenal dengan lajunya yang kencang, ternyata perlu di-setting sesuai dengan kebutuhan pengendara. Banyak cara yang bisa dilakukan untuk membuat "jet darat" ini berlari kencang. AdvertisementNamun setelan untuk dibawa harian dan touring jelas berbeda. Korwil Pusat King's Club Djakarta (KCDj) Ferdiansyah mengatakan, jika motor ingin digunakan untuk touring atau perjalanan jauh, semestinya pengendara harus memberi oli samping secara "atas-bawah". "Masing-masing spek motor sama saja, tapi biasanya kalau jarak jauh itu kita pasti double oli samping (atas-bawah).
ADVERTISEMENT SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENTSebelum kita memulai untuk menyetel karbrator yang harus kita siapkan terlebih dahulu adalah obeng min (-) untuk memutar sekrup pada karburator. Ada dua sekrup yang nantinya digunakan untuk menyetel karburator. Sekrup pertama untuk menyetel udara dan sekrup kedua untuk menyetel gas.Setelah menyiapkan obeng (-), cara untuk menyetel karburator motor mesin harus dalam keadaan hidup. Untuk mengetahui apakah settingannya sudah benar atau belum, maka bisa sambil memutar gas.Langkah ini mengatur sekrup penyetel udara yang berfungsi untuk menutup saluran idle. Menurunkan Setelan GasLangkah terakhir adalah menurunkan setelan gas untuk menghasilkan idle RPM yang ideal.
Ada beberapa kasus yang mengharuskan kita untuk melakukan setting ulang kembali karburator dengan tujuan untuk menghasilkan performa maksimal pada motor. ADVERTISEMENT SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENTHalaman 1 2 SelanjutnyaUntuk mengetahui apa saja ciri-ciri masalah karburator yang harus di setting ulang, berikut penjelasan di bawah ini:1. Jika ingin melakukan setting ulang karburator sebaiknya setelah melakukan pergantian busi motor yang sudah mati.4. Untuk menyetel karburator tidak perlu menggunakan komputer, semuanya bisa dilakukan dengan hanya menggunakan obeng.Kenapa alasan orang banyak memilih mesin motor karburator? Untuk mengetahui bagaimana cara menyetel karburator dengan benar simak ulasan di bawah ini:
Nah, berikut adalah langkah mudah cara menyetel karburator motor biar langsam dan irit. Siapkan obeng minus tokopedia/Obeng minus Untuk menyetel karburator, kamu perlu menyiapkan obeng bermata minus (-). Ada dua sekrup yang terdapat di karburator, yaitu skrup untuk menyetel udara dan sekrup untuk menyetel gas. Baca Juga: Perbedaan Karburator dan Injeksi pada Motor yang Perlu Diketahui2. ilustrasi karburator (rpengines.au) Jika kondisi gas motor kamu terasa brebet, maka kamu harus menyetel karburator dengan cara memutar sekrup penyetel gas ke arah kanan atau searah jarum jam menggunakan obeng minus.
Akhirnya setelah berfikir cukup lama,dan untuk efisiensi,saya merogoh dompet dan uang recehan di pinggir-pinggir celengan buat beliin kebo karburator baru. Sama-sama memiliki venturi 26mm,saya anggap sedikit punya kecocokan dengan karbu kebo yang juga punya ukuran venturi yang sama,26mm. Impresi awalImpresi awal pakai karbu RX King di Byson ini adalah,torsi jadi terasa makin padat! Ajib lahh untuk impresi awal..Memang baru sekitar 6 hari pasang karbu RX King ini di si kebo. Ini yang namanya modif butuh sih ya,bukan modif kepengen.. Kalau ga ada masalah juga kayanya ga diganti,ga perlu ngerogoh pinggiran celengan ???? huhu.
