By Sebastian Nash
"Iya, di sini kami juga terima layanan servis injeksi," kata Muhammad Misbah, mekanik Bike Corner, Kebon Jeruk, Jakarta Barat, saat berbincang dengan detikOto.Di Bike Corner, biaya servis motor karburator dengan motor injeksi berbeda. Untuk matik injeksi (110cc-125cc) biayanya sekitar Rp 85 ribu sekali servis," ujar Misbah.Di bengkel lain, biaya servis motor karburator juga lebih murah daripada motor injeksi. "Kalau di sini, dari matik sampai bebek karbu biaya servisnya Rp 30 ribu, sedangkan motor injeksi Rp 68 ribu," terang Adi, dari Jawa Bintara Motor, Bekasi, kepada detikOto.Selain berbeda dari segi biaya, servis motor karbu dan injeksi pun dibedakan dari segi perawatan dan interval servis. Di motor karburator harus bongkar karbunya, cek pilot jet, main jet, dan pelampung bensinnya," terang Misbah.Selain itu menurut Misbah, durasi servis motor injeksi pun lebih lama dibanding motor karburator. "Misalnya jika servis injektor itu dilakukan setiap 10.000 km sekali, maka untuk servis karburator waktunya lebih cepat, 5.000 km sekali," pungkas Misbah.
Oli mesin terus habis dan akhirnya malah jadi turun mesin di Zona Speed. Ketika motor dibongkar, motor disuruh ganti cylinder dan piston, kemudian bagian CVT ada juga yang diganti yaitu roller. Pemilik motorpun setuju dan motor dikerjakan, namun begitu selesai, konsumen ini justru menemukan kalau motornya malah jadi ngebul asap putih di knalpotnya. Karena motornya ngebul, akhirnya oli mesinnya jadi cepat habis, dan sampai 3 bulan dipakai akhirnya motor mogok dan dibawalah ke Zona Speed. Kemudian saya lohat harga Cylinder dan piston justru lebih murah dari harga normal sparepart aslinya, ini sudah jadi curiga part kw/palsu.
