By Jack Campbell
Liputan6, Sukabumi - - Modifikasi motor tidak mengenal batas, misalkan saja Vespa yang satu ini wujud aslinya adalah Honda BeAT. Teguh sebagai builder mengungkapkan, part original Honda BeAT yang masih digunakan hanyalah penggerak CVT dan mesin saja. Ada juga penyesuaian di bagian dudukan mesin, dan mengubah desain dari Vespa Super sesuai permintaan si konsumen," kata Teguh, saat dihubungi OTO beberapa waktu lalu. AdvertisementCoba perhatikan secara teliti, sekilas pasti Anda mengira jika ini adalah Vespa Super original. Namun, ketika menelisik dari kaki-kaki belakang, mendengar suara jantung pacu barulah sadar bila ini adalah Vespa kloningan.
Dua teknologi mesin yang sering dibahas adalah mesin 3V (Three Valve) dan mesin i-Get (Italian Green Experience Technology). Artikel ini akan membahas perbedaan mesin Vespa Matic 3V dan i-Get serta membandingkan mana yang lebih efisien. Perbandingan Mesin i-Get dan 3V Vespa MaticHarga Vespa Sprint 150 TerbaruMesin 3V: Teknologi Tiga KatupMesin 3V atau Three Valve adalah teknologi mesin yang diperkenalkan oleh Vespa untuk meningkatkan efisiensi pembakaran dan performa mesin. Katup intake yang lebih besar memungkinkan lebih banyak campuran udara dan bahan bakar masuk ke ruang bakar, sementara katup exhaust yang lebih efektif membantu dalam pembuangan gas buang. Peningkatan PerformaVespa LX 125Mesin 3V dirancang untuk memberikan akselerasi yang lebih responsif dan performa yang lebih baik dibandingkan dengan teknologi mesin yang lebih lama.
Artikel ini akan membahas lima kelebihan mesin i-Get yang membuat Vespa Matic terbaru lebih bertenaga dan irit bahan bakar. (Instagram/@ajm_skuter)Mesin i-Get dirancang untuk memberikan performa yang lebih baik dengan efisiensi yang lebih tinggi. Teknologi ini mengintegrasikan sistem pembakaran yang lebih canggih dan desain internal mesin yang diperbarui, yang memungkinkan Vespa Matic terbaru menghasilkan tenaga yang lebih besar dengan konsumsi bahan bakar yang lebih rendah. Efisiensi Bahan Bakar yang Lebih BaikIlustrasi pengisian bahan bakar di kendaraan (Freepik/wirestock)Salah satu kelebihan utama dari mesin i-Get adalah efisiensi bahan bakar yang lebih baik. Dengan sistem pembakaran yang lebih bersih dan efisien, mesin ini menghasilkan emisi yang lebih rendah dibandingkan dengan teknologi mesin lama.
Ada dua produk pertama yang mengaspal di Indonesia, yaitu Vespa LX 150 2V dan Vespa S 150 2V. Gak cuma mesin 2V saja, Piaggio Indonesia sudah punya peningkatan mesin yaitu 3V dan I-Get (Italian Green Experience Technology). "Secara performa jelas ada perbedaan antara mesin 2V, 3V, dan I-Get, tapi gak terlalu jauh. Bedanya mesin 2V dan 3V Ilustrasi vespa merah(pixabay/Alexas_Fotos) Mesin Vespa matic 2V yang artinya punya 2-katup, yang 1 klep untuk intake dan lainnya untuk exhaust. Mesin 3V dan I-Get Lanjutkan membaca artikel di bawah Editor’s picks Mesin Diesel Common Rail, Apa Keunggulannya?
