By Adam Payne
PT Piaggio Indonesia ingin mengajak seluruh pencinta Vespa di Indonesia untuk mengenang kembali sejarah dan cerita Vespa di tanah air. AdvertisementRentang waktu1950-an: Merupakan era yang paling bersejarah bagi Vespa karena di era inilah Vespa lahir dan berkembang, di Indonesia. 1970-an: Kejayaan Vespa terus berlanjut, melalui model-model klasik dan ikonik, dari Vespa Sprint 150cc, Vespa Super 150cc dan Vespa Special 90cc. 1980-an: Di era ini, Vespa yakin bahwa Indonesia siap untuk menarik perhatian pecinta otomotif dengan line up big engine. Vespa Excel 200cc dan Vespa Spartan 200cc merupakan dua model big engine pertama yang dipasarkan di Indonesia dan diapresiasi oleh seluruh pecinta Vespa di Indonesia hingga saat ini.
Ada dua produk pertama yang mengaspal di Indonesia, yaitu Vespa LX 150 2V dan Vespa S 150 2V. Gak cuma mesin 2V saja, Piaggio Indonesia sudah punya peningkatan mesin yaitu 3V dan I-Get (Italian Green Experience Technology). "Secara performa jelas ada perbedaan antara mesin 2V, 3V, dan I-Get, tapi gak terlalu jauh. Bedanya mesin 2V dan 3V Ilustrasi vespa merah(pixabay/Alexas_Fotos) Mesin Vespa matic 2V yang artinya punya 2-katup, yang 1 klep untuk intake dan lainnya untuk exhaust. Mesin 3V dan I-Get Lanjutkan membaca artikel di bawah Editor’s picks Mesin Diesel Common Rail, Apa Keunggulannya?
ADVERTISEMENT SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT- Bentuk unik Vespa dengan roda kecil dan tubuh depan lebih lebar layaknya sebuah tameng pelindung, memang telah menjadi ciri khas motor asal pabrikkan Italia yang satu ini.Namun tahukah anda bahwa desainer pertama kali Vespa adalah seorang insinyur penerbangan yang tengah mengalami frustasi dalam mendesain sebuah pesawat helicopter ditahun 1930'an bernama Corradino D'Ascanio. Seperti dilansir nytimes, Kamis(29/12/2011).Sedikit sekali orang mengenal Corradino D'Ascanio setelah mengalami frustasi dalam pembuatan helicopter, insiyur penerbangan ini pun beralih untuk menciptakan kendaraan roda dua Vespa Piaggio, dan roda tiga yang dahulu disebut the Ape atau bee. "Corradino D'Ascanio adalah Manusia jenius, seorang Magician atau penyihir, dan seorang legenda," inilah kata yang terdapat pada museum tersebut, lengkap dengan meja gambar miliknya di di kota Popoli, di wilayah Abruzzo, sebelum pindah ke Pontedera.D'Ascanio adalah seorang insinyur penerbangan yang mengaku telah menciptakan sebuah helikopter terbang di awal tahun 1930. Saat itulah D'Ascanio bersama perusahaan yang saat itu masih perusahaan kecil Piaggio, memiliki sebuah ide manufaktur untuk pembuatan skuter murah.Usaha pertama Piaggio dijuluki Paperino, yang berarti Donal Bebek. Dan hingga saat ini Desain D'Ascanio masih terpampang didalam tubuh Vespa yang menjadi ciri khas Vespa.Dan kini karya pertama D'Ascanio dalam menciptakan Vespa Piaggio telah masuk kedalam pameran Museo Piaggio, di kota Tuscan Pontedera, sekitar 15 mil dari menara Pisa.
