By Deirdre Hamilton
Area kokpit dan kemudi dari Vespa LX yang kalem, dirombak habis dengan mengganti handlebar-nya. Setang asli LX diganti dengan setang milik Vespa LXV, sehingga memberikan kesan telanjang. Tentunya mengganti area kokpit Vespa LX ini membuat lampu utama harus disesuaikan. Vespuci sengaja memilih lampu utama bergaya daymaker sebagai lampu utamanya dan dipasang dengan presisi di bodi bagian depan.
Namun apa jadinya jika Vespa LX dimodifikasi total dan berubah konsep menjadi skutik bergaya vintage rally look? ADVERTISEMENT SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENTModifikasi Vespa LX 125 bergaya vintage rally look oleh Vespuci dan Hammerstout asal Bandung Foto: dok. Vespuci Modifikasi Vespa LX 125 bergaya vintage rally look oleh Vespuci dan Hammerstout asal Bandung Foto: dok. Tak hanya mengubahnya secara estetik, modifikasi Vespa LX ini juga dibuat dengan memperhitungkan kegunaannya Foto: dok. VespuciTak hanya mengubahnya secara estetik, modifikasi Vespa LX ini juga dibuat dengan memperhitungkan kegunaannya.
OTOPLUS-ONLINE I Yamaha Fazzio jadi andalan Yamaha Indonesia di segmen Classy Yamaha. Vespa LX125 i-get merupakan Vespa dengan dimensi paling kompak. Panjangnya 1.770 mm, lebih ringkas dari Fazzio yang panjangnya 1.820 mm tapi lebih lebar 20 mm dari Fazzio yang dimensi lebarnya 685 mm. Tinggi jok 785Mesin 125-cc milik Vespa LX125 i-get sama dengan Vespa S125 i-get2. Dibandingkan Yamaha Fazzio, Vespa LX125 i-get jelas kalah urusan fitur.
