By Yvonne Johnston
Nah, Kalau sebelumnya kita sudah kupas tuntas soal Sejarah Vespa secara Worldwide, Kali ini mari kita persempit menjadi Sejarah Vespa di Negeri Tercinta kita ini, Indonesia… Pastinya sudah pada penasaran kan ? Setelah menyelesaikan tugas perdamaian yang berat, Pasukan Garuda menerima tanda penghargaan dari Pemerintah Republik Indonesia berupa Vespa di tahun 1963-1964. Lantaran diberikan pada Prajurit yang bertempur di Congo, Maka akhirnya Vespa tersebut hingga kini dikenal dengan nama Vespa Congo. Itulah sepenggal kisah Sang Vespa dengan kebanggan tinggi, yang juga sukses membawa “demam” Vespa ke Indonesia, Vespa Congo… Nah, Itu alasannya harga seken Vespa Congo sekarang cenderung “gokil”, wkwkwk…Oke, Back to Laptop, Eh Vespa…. ICCO Murni Indonesia (IMI)… Di tahun yang sama, Hadirlah salah satu Vespa yang nantinya punya nama besar, Vespa Excel.
Salah satu varian Vespa yang cukup populer di dunia adalah Vespa PX. Vespa PX ini pertama kali diproduksi tahun 1977, dengan beragam model yaitu P200E, P150X, PX 80, PX 125, PX 150E, PX 200E, hingga PX 125 TS Classic. Di Indonesia, selain varian tersebut, hadir pula pengembangan dari Vespa PX 150 yang kemudian populer dengan nama Vespa Exclusive. Karena merupakan varian lain dari Vespa PX 150 atau P150X, Vespa Exclusive juga dibekali dengan mesin tipe 2-stroke, silinder tunggal, dengan diameter x langkah 57,8 mm x 57 mm, berpendingin udara, berkapasitas 149cc. Berikut spesifikasi teknis Vespa Exclusive.
sejarah vespa pxVespaIndonesia – Vespa PX merupakan salah-satu dari sekian banyak tipe Vespa yang diproduksi Piaggio Italia dengan model Nouvalinea, yaitu satu model yang baru di zamannya. Vespa PX pertama kali diproduksi pada tahun 1977 di Kota Milan dengan kapasitas silinder 125cc, kemudian setelah cukup memuaskan dari segi pemasaran, Vespa PX semakin dikembangkan menjadi beberapa varian model, semisal: Vespa P 200 E. Pengertian huruf ‘E’ pada serie px tersebut adalah pengapian yang sudah memakai sistem ‘elektronik’, kemudian disusul pada tahun 1978 yang memakai Seires P 150 X dan Series P 80 X pada tahun 1981. Sukses dengan sistem ‘elektronik’ yang diterapkan pada vespa-vespa PX yang menggunakan serie ‘E’, pada tahun 1982 Piaggio mengusung jenis Vespa PX Arcobaleno dengan Series Lusso yang pemasarannya di luar negara Italia. Jika dihitung mundur dan dibandingkan dengan tipe vespa lainnya, Vespa PX tentunya lebih unggul, mulai dari tahun lamanya vespa px ‘melanglang-buana’ di pasar scooter dunia sampai spesifikasi mesin yang dihadirkan lebih mutakhir dan sempurna. Sesungguhnya jika menilik dan melirik lebih jauh varian Vespa PX yang tersebar di seluruh dunia, termasuk di Indonesia, ada banyak variannya, seperti:
Arsip Bisnis Indonesia mencatat pada 5 September 1988 PT Danmotors Vespa Indonesia melakukan ekspor skuter ke Singapura dengan nilai transaksi US$22.000. Namun, tepat tiga dekade silam, Indonesia justru mencatat sejarah ekspor perdana Vespa ke Singapura. Pada arsip Harian Bisnis Indonesia (06/09/1988) mencatat PT Danmotors Vespa Indonesia melakukan ekspor perdana skuter Vespa ke Singapura pada 5 September 1988. Danmotors Vespa Indonesia adalah perusahaan patungan atau joint venture antara Denmark, Italia, dan Indonesia. Pada tiga dekade silam, Danmotors mengekspor 26 unit skuter Vespa Exclusive 2 ke Singapura dengan nilai transaksi US$22.000.
PT Piaggio Indonesia ingin mengajak seluruh pencinta Vespa di Indonesia untuk mengenang kembali sejarah dan cerita Vespa di tanah air. AdvertisementRentang waktu1950-an: Merupakan era yang paling bersejarah bagi Vespa karena di era inilah Vespa lahir dan berkembang, di Indonesia. 1970-an: Kejayaan Vespa terus berlanjut, melalui model-model klasik dan ikonik, dari Vespa Sprint 150cc, Vespa Super 150cc dan Vespa Special 90cc. 1980-an: Di era ini, Vespa yakin bahwa Indonesia siap untuk menarik perhatian pecinta otomotif dengan line up big engine. Vespa Excel 200cc dan Vespa Spartan 200cc merupakan dua model big engine pertama yang dipasarkan di Indonesia dan diapresiasi oleh seluruh pecinta Vespa di Indonesia hingga saat ini.
Modifikasi MotorVespa Exclusive 1995, Pilih Tahun Muda agar Tak MenyulitkanAinto Harry Budiawan • 14 Juli 2015 12:18medcom.id, Jakarta: Salah satu pecinta Vespa yang mengaku bernama Onye Bubu gemar sekali berkendara dengan skuter Italia tesebut. Skuternya pun bukan Vespa modern, tapi Vespa keluaran tahun lama yang masih manual dan bermesin 2-tak. Alhasil pemukim wilayah Depok ini beralih membangun Vespa Exclusive 1995 yang sudah CDI. “Pake Exclusive karena tahun muda jadi lebih nyaman dan resiko rewel di jalan lebih kecil,” kata Onye. Data Modifikasi Batok lampu : Vespa New PX Lampu-lampu : Vespa New PX Dasi : Vespa Spartan Crashbar : Variasi List huruf : Vespa PX Custom Handgrip : Vemsa Knalpot : Orisinil Vespa PX Jok : Vespa New PX Cat : Blinken
