By Karen Lambert
Sekilas tentang VESPA 125 GT / 125 SPRINTVespa 125 GT (Gran Turismo ) diproduksi antara tahun 1961 dan 1973 dan terdiri dari seri VNL1T, VNT1T dan VNL2T. Sebagian besar bagian bodi dan banyak bagian mesin (kecuali piston, silinder, dan gearbox) dapat dipertukarkan antara 125 GT dan 150 Sprint. Sejarah model VESPA 125 GT / 125 SPRINTVespa 125 GT diproduksi dalam tiga versi utama:VNL1T (1961-1962)VNT1T (1963-1965)VNL2T (1966-1973)Rangka Vespa 125 GT tidak berbeda dengan model Sprint. Mesin VESPA 125 GT / 125 SPRINTMesin Vespa 125 GT adalah mesin dua langkah satu silinder berpendingin udara dengan lubang 52,5 mm, langkah 57 mm, dan kapasitas 123,4 cc. Warna-warna VESPA 125 GT / 125 SPRINTVespa 125 GT ditawarkan dalam berbagai warna, termasuk Azzurro Acquamarina dan Azzurro Chiaro Metallizato.
Tips MotorJurus Ampuh Kutu, Bikin Vespa Layak Racing (Bag 1)Ainto Harry Budiawan • 15 Desember 2014 13:20medcom.id, Jakarta: Gelaran Scooter Prix yang berlangsung Sabtu dan Minggu (13-14/12) kemarin di Sentul Karting Circuit, membuat banyak decak kagum. Thomas Agnistra dari tim Kutu Vespa Racing, yang juga salah satu peserta Scooter Prix, membocorkan ubahan skuter balapnya. Kali ini tim Kutu Racing menurunkan dua Vespa Primavera dan satu Vespa Sprint. Padahal baru pertama-kali Kutu Racing turun ke Scooter Prix 2014. Berikut langkah-langkahnya untuk mesin dan juga sistem elektronik.
Liputan6, Jakarta - Mengurus motor tua, seperti Vespa, khususnya Vespa model tua memang butuh kecakapan dan kesabaran ekstra. Periksa busiPenyakit Vespa tua sering menyerang busi. Makanya kondisi busi harus terus diperhatikan kalau tidak ingin perjalanan kita dengan vespa tua kesayangan terganggu. Tujuan dari pemeriksaan ini adalah agar bensin dan oli tidak tercampur sebelum waktunya yang bisa membuat Vespa mogok. Apalagi banyak Vespa tua memakai mesin Vespa generasi yang lebih baru.
