By Frank Lambert
ADVERTISEMENT SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT- Meski terbilang barang tua, jangan salah lho, kapasitas mein Vespa dua tak atau yang biasa disebut Vespa tua dapat mencapai 250cc.Namun memang kapasitas 250cc tersebut didapat jika Vespa tua sudah dimodifikasi khusus untuk balap, yang sedang ngetren juga saat ini dikalangan pecinta Vespa tua, terutama anak muda. "Biasanya untuk racing, namanya Malossi bisa sampai 250 cc. Kalau standarnya sih rata-rata 125-150cc,"ujar kepala bengkel Aneka Motor, Black, saat berbincang dengan detikOto, di Ciputat, Tangerang Selatan.Namun untuk perwatannya sendiri, lebih lanjut black mengatakan, mirip dengan vespa-vespa standar lainnya. Jadi lebih diperhatiin aja sih," tuturnya.Selain Vespa tua dengan modfikasi racing yang sedang ngetren dikalangan anak muda, ada juga modifikasi Classic Vintage yang juga banyak peminatnya di Indonesia.Jenis modifikasi ini dikatakan Black adalah jenis modifikasi yang ingin tampilannya seperti asli atau bawaan pabriknya. "Paling kaya PX exclusive paling, di bikin new PX, pala bulet gitu kan, dibikinnya begitu," pungkasnya.
Tetapi, bagi para pencinta Vespa di Indonesia, tak semata-mata soal bentuknya saja. Kerap menyapa dan saling menolong jika ada salah satu motor Vespa yang mogok. Tak heran, jika motor ini akrab dengan mogok. Sebab, kopling merupakan hal yang penting bagi motor yang menggunakan kopling manual seperti Vespa ini. Baca Juga : Penjualan Oke, Piaggio Tambah Diler Baru di BekasiBiasanya, pada bagian kopling vespa yang sering cepat aus adalan bagian stutnya.
Nah, khusus Anda yang baru pemula sebagai penghobi motor Vespa, perlu mengetahui cara merawat motor Vespa tua agar performanya tetap terjaga secara maksimal. Di sisi lain, dengan memahami cara merawat motor Vespa maka sudah barang tentu akan mencegah terjadinya beberapa kondisi yang tidak beres. Pasalnya karburator pada motor Vespa merupakan komponen yang cukup sering terkendala masalah, apalagi pada beberapa motor Vespa tua. Merawat Kran BensinKemudian, cara merawat motor Vespa tua yang bisa dilakukan yakni dengan membersihkan bagian keran bensin. Service Rutin ke BengkelCara merawat motor Vespa tua terakhir yang bisa Anda lakukan yaitu lakukan perawatan ringan berupa service rutin ringan pada motor Vespa Anda.
Motor-motor klasik yang memulai perubahan udara di kota besar Indonesia, ‘hidup saya jadi lebih mudah, nggak pernah antre isi BBM, ganti oli dan busi’Keterangan gambar, Sejumlah vespa tua yang telah dikonversi menjadi motor listrik. Makanya saya memilih, saya pakai motor vespa, yang motor lama, klasik, tapi punya fitur yang futuristik,” katanya. Syarat ketat melaju di atas aspalKeterangan gambar, Perangkat konversi yang telah dipasang di sebuah vespa di bengkel Elders Garage. Jumlah motor hasil konversi yang terdaftar di Kemenhub baru sebatas 107 unit, jauh dari target 1.000 konversi di tahun 2022. Indonesia pernah dinobatkan negara paling tinggi ketiga dengan populasi sepeda motor di duniaSementara itu, Jakarta ikut menyumbang 13% dari total sepeda motor di Indonesia dengan rata-rata satu rumah tangga memiliki 1 - 2 unit.
Bola, Jakarta - Kata-kata bijak anak Vespa di bawah ini bisa kamu gunakan untuk posting status di akun media sosial pribadi. Kata-kata bijak anak Vespa juga bisa menjadi sarana merepresentasikan diri. Kata-kata bijak anak Vespa memiliki beragam makna yang bisa menginspirasi dalam menjalani hidup. Terlepas dari rasa cinta pada kendaraannya, anak vespa kerap melontarkan kata-kata bijak, yang indah. Berikut ini beberapa kata-kata bijak anak vespa, yang puitis dan cocok jadi status di media sosial, dinukil dari Lescazia dan Simbahnur, Selasa (23/2/2021).
Berharap dapat STNK(REN)Jakarta: Sebanyak enam mahasiswa Fakultas Teknologi Maju dan Multidisiplin (FTMM) Universitas Airlangga ( Unair ) membuat inovasi motor Vespa listrik . Kadang mogok saat dikendarai.“Akhirnya dosen mengajak kami untuk mengubah motor itu menjadi motor listrik. Biar bisa dikendarai seperti motor listrik zaman sekarang,” cerita Rizky dikutip dari laman unair.ac.id, Kamis, 2 Maret 2022.Pembuatan motor listrik dimulai pada pertengahan Desember dan memakan waktu dua bulan. Sebanyak enam mahasiswa tersebut harus membongkar seluruh mesin motor untuk mengecek apakah sistem pengkabelan motor masih berfungsi atau tidak.Selanjutnya, mesin motor diganti dengan listrik. Proses memakan waktu cukup lama karena banyak kerangka Vespa rusak dan harus diganti.“Inovasi motor listrik itu di Indonesia belum terlalu banyak.
FTMM NEWS – Sejumlah enam mahasiswa Fakultas Teknologi Maju dan Multidisiplin (FTMM) Universitas Airlangga (UNAIR) berhasil membuat inovasi motor Vespa listrik. “Akhirnya Pak Yoga mengajak kami untuk mengkonversi motor itu menjadi motor listrik. Enam mahasiswa tersebut harus membongkar seluruh mesin motor untuk mengecek apakah sistem pengkabelan motor masih berfungsi atau tidak. “Inovasi motor listrik itu di Indonesia belum terlalu banyak. Kami berpikir ini hal baru dengan mengubah Vespa biasa menjadi Vespa listrik,” ungkapnya.
