By Benjamin Hamilton
Meski begitu, ada sejumlah Vespa matic harga Rp20 jutaan di pasaran. Vespa Matic LX ilustrasi Vespa matic (commons.wikimedia.org) Pertama, kamu bisa beli Vespa matic bekas tipe LX. Vespa Matic LX 150 Vespa Matic LX 150 (commons.wikimedia.org) Skuter matic bekas Rp20 jutaan lainnya yang layak dimiliki adalah Vespa Matic seri LX 150. Vespa Matic S 125 ilustrasi Vespa matic (hippopx) Meski mesinnya gak jauh beda dengan seri LX, tetapi Vespa matic S 125 mampu menghasilkan tenaga 7.6 KW dengan torsi puncak di angka 10.2 Nm pada kelas 125 cc. Vespa Matic S 150 Vespa Matic S 150 (vespa) Pilihan Vespa matic harga Rp20 jutaan yang tetap keren dan gak lekang waktu ialah Vespa Matic S 150 tahun 2012.
“Kreditnya itu kita ada dua, ada via leasing pakai Adira, bisa juga pakai credit card yang biasanya disambungkan ke marketplace. Jadi semua bank bisa dan nol persen, kalau pakai cicilan credit card. Untuk DP mulai dari Rp 5,5 juta,” terang Yudit.
ADVERTISEMENT SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT- Tahun 2013 sudah datang, produsen motor Vespa pun siap kembali menginvasi pasar motor Indonesia. Sedikitnya bakal ada 3 motor baru yang siap diluncurkan oleh pabrikan motor asal Italia tersebut di tahun ini.Communication specialist Radityo Prabowo PT Piaggio Indonesia menjelaskan kalau sedikitnya ada 3 motor yang pasti akan mereka luncurkan tahun ini, diluar itu, ada lagi 1-2 produk baru yang sedang dipertimbangkan untuk masuk pula. Cuma waktunya belum bisa kita kasih tahu," ujar Radityo.Tiga produk yang dimaksud oleh Radityo adalah Vespa LX 150 injeksi dan Vespa S 150 injeksi serta varian anyar Vespa 946. Jadi bila Vespa Quarantasei adalah sebuah motor konsep, Vespa 946 adalah versi produksi dari Vespa Quarantasei itu.Meski berstatus sebagai motor baru, aura retro amat kental pada motor ini. Bukan apa-apa, sebab dari namanya saja, 946, motor ini memang ditenggarai mengambil inspirasi dari desain tahun 1946 dimana tahun itu Vespa mulai melakukan produksi skuter.Motor ini di desain di Vespa Pontedera Style Center.
Sebagian orang mengira Vespa punya kekurangan kalau di banding produk Jepang, yaitu justru soal body kalengnya yang menyatu sebagai chassis juga. Lha, sejak jaman dahulu kalapun Vespa bisa di restore, di plat kan, di las, di bangun dari awal sampai membentuk kembali nat-natnya gan. Dari dulu aja bisa kok …Sekarang ini salah satu tempat body repair yang dikenal luas adalah tempatnya Oom Manto di jalan Layur 88. Untuk wide body Vespa GT, GTS, dan Piaggio yang lebih besar seperti X9, MP3, harga yang dikenakan untuk ketok body minor per panel adalah 325 ribu. Lebih lanjut juga dijelaskan kalau body plastik untuk cover body pun bisa dibetulkan, termasuk sampai wind shield, fly screen … asal lihat-lihat dulu kerusakannya seperti apa brooo!
