By Theresa Vaughan
Sekrup penyesuaian campuran konversi Vespa bgm PRO untuk karburator SI Dell'Orto & SpacoSekrup penyetel campuran bgm PRO untuk konversi karburator Dell'Orto SI dengan sekrup penyetel campuran heksagon panjang menjadi sekrup berlubang pendek. Ini menggantikan sekrup penyetelan yang terlalu panjang pada karburator Spaco dan Dell'Orto SI baru dan memungkinkan pemasangan karburator tanpa masalah. Karburator juga merupakan bagian yang aus dan terkadang tidak cukup untuk membersihkan karburator, Anda perlu yang baru. Terutama jika Anda menginginkan sedikit lebih banyak tenaga dan menyesuaikan pengaturan mesin Anda, biasanya Anda memerlukan karburator baru yang lebih besar. Karburator SI untuk VespaSaat ini semua karburator baru berasal dari SPACO, meskipun tertulis Dell'Orto di atasnya.
Membersihkan Karburator Vespa Tahun Tua1. Bongkar Bagian-bagian KarburatorYang paling penting jika baru pertama kali membongkar karburator vespa, kalian harus ingat penempatan bagian karburator tersebut, sehingga ketika nanti akan memasangnya, kalian tidak akan kerepotan. Pemasangan Kembali KarburatorCara Mensetting Setelan Angin Karburator Vespa Tahun Tua1. Biasakan kalau memanasi vespa, ajak vespa kesayangan kalian sekedar berkeliling menikmati jalan sembari menunggu mesin vespa panas. Tidak salah jika karburator bisa diibaratkan sebuah jantungnya kendaraan.Sudah menjadi keharusan bagi pemilik kendaraan tua untuk menservis serta membersihkan karburator secara rutin.
Otosia Beberapa waktu lalu, Rahmat Sofyan mengeluhkan Vespa Super lansiran 1978 miliknya tiba-tiba mengalami kebocoran bensin campur yang keluar dari karburator Vespa dengan mesin 2 langkah tersebut, sehingga menguras semua isi tanki skuter lawas Rahmat. Menurut Sugeng, pada prinsipnya, mengganti jeroan karburator Vespa 2-tak bisa dilakukan sendiri. "Sediakan saja kunci 14 untuk membuka baut pengikat karburator, dan obeng kembang dan min. Satu set jeroan karburator berikut paking-pakingnya bisa dibeli di toko onderdil Vespa. Sebelum mengganti karburator kits, bersihkan bagian-bagian dari karburator Vespa.
Nah, khusus Anda yang baru pemula sebagai penghobi motor Vespa, perlu mengetahui cara merawat motor Vespa tua agar performanya tetap terjaga secara maksimal. Di sisi lain, dengan memahami cara merawat motor Vespa maka sudah barang tentu akan mencegah terjadinya beberapa kondisi yang tidak beres. Pasalnya karburator pada motor Vespa merupakan komponen yang cukup sering terkendala masalah, apalagi pada beberapa motor Vespa tua. Merawat Kran BensinKemudian, cara merawat motor Vespa tua yang bisa dilakukan yakni dengan membersihkan bagian keran bensin. Service Rutin ke BengkelCara merawat motor Vespa tua terakhir yang bisa Anda lakukan yaitu lakukan perawatan ringan berupa service rutin ringan pada motor Vespa Anda.
IDXChannel - Tips merawat Vespa tua butuh keuletan. Benyamin Aris Nugroho, pemilik Casa Da Vespa dan penggagas Vespa Club Indonesia (VCI), memberikan keyakinan bahwa merawat Vespa tua tidaklah rumit. Lantas apa saja tips merawat Vespa tua? Inilah 7 Tips Merawat Vespa Tua. Dengan mengikuti tips merawat vespa tua di atas, pemilik Vespa klasik dapat memastikan kendaraan tetap dalam kondisi terbaiknya.
8 Tips Penting Merawat Vespa Tua, Mulai dari Mesin Hingga Bodi Motorloading...5. Rutin Servis di Bengkel Khusus Vespa Klasik(wib)Untuk menghindari penyumbatan pada selang bensin, penting dilakukan pemeriksaan secara berkala. Namun jika dirawat tetap saja akan membuatnya keropos dan mengurangi kekokohannya.Salah satu cara untuk menghindari masalah tersebut yaitu dengan rajin mencucinya. Pengguna dapat memandikan vespa tua setidaknya dua minggu sekali untuk menghindari karat yang menyerang.Cara terbaik untuk memastikan kondisi motor vespa tua tetap prima adalah melakukan servis rutin di bengkel khusus vespa klasik. Servis rutin juga bisa mengetahui penyebab awal terjadinya kerusakan pada motor, sehingga menurunkan kekhawatiran pengendara vespa tua saat sedang berkendara di jalan raya.
