By Joan McDonald
Untuk menambah wawasan dan pengetahuan dibidang regulator ini, tidak ada salahnya paman akan membahas bagaimana membuat kiprok ac dc sesuai dengan selera, dimana kita akan memodif project kiprok ini dengan output diatas rata-rata kiprok standar, berikut ini langkah langkah pasti dalam membuat kiprok super mantaff. didalam penelitian paman kiprok original dalam satu tahun ini hasilnya sebagai berikut :pada RPM tinggi lampu besar dinyalakan voltage jalur kabel lampu AC maksimum 12 volt. pada RPM tinggi lampu besar dimatikan voltage jalur kabel lampu AC voltage turun ke area 10 volt sampai 8 voltproject kiprok agar berbeda dengan yang original maka kita akan membuat yang lebih dasyat dan heboh hasil yang didapat sebagai berikut :pada RPM tinggi lampu besar dinyalakan voltage jalur kabel lampu AC maksimum 14,5 volt. tujuannya agar lampu lebih terang, dan jika ada lubang semut pun bisa terlihat dengan jelaspada RPM tinggi lampu besar dimatikan voltage jalur kabel lampu AC voltage turun ke area 12 volt sampai 13,5 volt tujuannya agar pengisian ke aki tetap besar. bagaimana membuatnya dibawah ini adalah sekemanya :circuit regulator kiprok ac dcproject regulator ac dc motorcycletest performa kiprok ac dcmodel lain kiprok ac dcwujud kiprok original yamaha mioSemoga informasi ini bermanfaat untuk seluruh rakyat Indonesia dan warga dunia
Salam Damai buat yang baca… yang pasti kita semua bersaudara…selanjutnya, selain sebagai sharing, ane juga sangat berharap artikel ini bermanfaat bagi yang membutuhkan skema kelistrikan sederhana si semok Vespa kesayangan…skema ini pernah ane aplikasikan di Vespa ane sendiri dan sekedar pamer, ini adalah hasil asli karya ane sendiri .. baiklah masbro-masbro lihat dan perhatkan gambar skema di bawah ini..Spesifikasi:1. CDI, milik Vespa Excel yang 5 kabel2. Coil, Spul lampu, spul CDI, dan Pulser, milik PX atau sekelasnya3. Accu / Aki yang 12 VoltModel Pensaklarandari rangkaian skema di atas, bisa juga diaplikasikan ke semua jenis vespa. jika masbro-masbro yang masih bingung atau barang kali ada yang mau nambahin, boleh kok kita sharing secara damai…sekali lagi salam damai… Uye….
Liputan6, Jakarta Saat ini di pasar otomotif roda dua Tanah Air, sangat beragam jenis yang ditawarkan. Terutama jika motor tersebut merupakan jenis motor injeksi yang menggunakan beragam perangkat elektronik di dalamnya. Fungsi kiprok motor atau yang biasa disebut regulator rectifier sangatlah vital di sistem kelistrikan roda dua. Apabila fungsi kiprok motor tersebut tidak berjalan dengan normal, maka motor tidak dapat dikendarai. Berikut ini Liputan6 telah merangkum dari berbagai sumber mengenai fungsi kiprok motor, gejala kerusakan, penyebab, hingga cara merawatnya agar tetap dalam kondisi normal, Rabu (11/11/2020).
Selain itu kiprok juga berfungsi menstabilkan tegangan dan juga arus listrik yang berasal dari alternator, sehingga arus listrik yang masuk ke dalam aki menjadi ideal. ADVERTISEMENT SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENTSayangnya, cukup banyak pemilik kendaraan yang tidak melakukan perawatan dengan pengecekan secara rutin pada kiprok. Pada saat sistem pendinginan pada sebuah kendaraan bermotor tidak bekerja baik, maka panas yang dihasilkan kiprok tidak bisa segera dilepas yang membuatnya menjadi cepat panas. Kiprok salah posisiJika melakukan pergantian, pastikan kiprok yang akan dipasang nantinya berada tepat di tempat yang seharusnya. Kiprok berkualitas burukPenyebab kiprok panas yang terakhir berkaitan dengan kualitas dari kiprok itu sendiri.
