By Wanda Randall
Hingga hari ini peruntukannya beragam, bisa untuk tipe 4-tak atau model lama yang masih banyak dicari sampai sekarang, yakni mesin 2-tak. Busi untuk Vespa 2-tak sendiri punya konsep yang berbeda dibandingkan kendaraan lainnya. Lebih lanjut, NGK Indonesia menyebut busi T5999 bisa disubtitusikan dengan busi T5710. Busi Vespa Spartan dan ExcelBusi satu ini memiliki kode T-6000 yang dipakai khusus untuk Vespa Spartan dan Excel. Bila hendak memakai busi nikel lain, kode yang cocok antara lain BP5EY, BP5ES, BP6ES atau BP7ES.
Panas berlebih dengan risiko busi lengket atau terbakar adalah masalah yang sering terjadi karena pilihan busi yang salah. tembaga, perak, platina) serta dalam ukuran unit standar tertentu (yang berbeda dalam hal panjang, diameter, dan ulir). Busi yang lebih panas digunakan pada silinder sport dan standar. Harap diperhatikan: memasang busi ulir panjang di kepala silinder ulir pendek akan merusak piston. Dengan membakar bahan bakar secara lebih sempurna, lebih banyak bahan bakar yang dibakar dengan lebih sedikit limbah, menghasilkan lebih banyak tenaga dan efisiensi bahan bakar yang lebih baik.
