By Rebecca McGrath
Mulai dari mobil, motor bebek, motor matic, hingga motor Vespa Matic harus dirawat secara rutin agar dapat tetap nyaman digunakan dan tahan lama. Cara merawat Vespa Matic tentu berbeda dengan cara merawat sepeda motor pada umumnya. Komponen apa saja yang harus dirawat dan dicek secara berkala, agar Vespa Matic tetap awet, yuk perhatikan cara mewarat Vespa Matic berikut ini:Baca Juga: Motor Klasik Tidak Ada Matinya, Ini Pilihan 5 Motor Klasik Dibawah 10 Juta, Ada Vespa Super1. Kelebihan dari menggunakan bahan bakar oktan tinggi adalah dimana proses pembakarannya akan maksimal, jadi tidak akan meninggalkan kotoran di selang bensin. Cabut Aki Vespa Jika Tidak dipakai Dalam Waktu yang LamaCabutlah Aki Vespa Anda jika Vespa tidak akan digunakan dalam waktu 1 bulan atau lebih.
Selain menandai beroperasinya pabrik Vespa di Indonesia, ini juga jadi yang pertama kali produk Vespa mengadopsi budaya suatu bangsa. Menilik spesifikasinya, performa Vespa Batik Indonesia ini memang tak bisa dibilang istimewa. Dengan amunisi mesin 125cc i-GET, praktis performanya tak jauh beda dengan Vespa LX 125 yang memiliki tingkatan mesin yang sama. Performa Vespa Batik Akselerasi 0-60 km/jam (detik) 9,4 Konsumsi BBM (km/liter) 18,3 Top speed (km/jam) 117 km Konsumsi BBM (km/liter) 38 Kapasitas tangki (liter) 7DesainKombinasi desain Vespa yang legendaris dengan warisan budaya batik yang berharga menjadi poin menarik utama dari Vespa Batik Indonesia. Menggunakan basis Vespa LX 125, Vespa Batik 2023 mengusung warna dasar hijau muda sebagai representasi warna corporate Vespa.
Pada artikel ini, Indozone akan membahas mengenai jenis bensin yang bagus untuk Vespa Matic Sprint dan alasan di baliknya. Bensin yang Bagus Untuk Vespa Matic Sprint1. Gunakan Bensin Beroktan Tinggi (Pertamax atau Setara)Ilustrasi Tangki Bensin MotorVespa Matic Sprint, seperti banyak skuter modern lainnya, lebih disarankan untuk menggunakan bensin beroktan tinggi seperti Pertamax atau setara. Oktan yang lebih tinggi juga mendukung pembakaran yang lebih bersih dan efisien, sehingga meningkatkan performa dan mengurangi emisi. Hindari Bensin Beroktan RendahIlustrasi pengisian bahan bakar di kendaraan (Freepik/wirestock)Bensin dengan angka oktan rendah, seperti Pertalite, mungkin tidak ideal untuk Vespa Matic Sprint.
Model Piaggio Sprint I-Get 150 ABS Menjadi PerhatianSepeda motor merupakan salah satu cara untuk melewati kemacetan yang ada di kota anda. Salah satu produsen sepeda motor terkenal di dunia yaitu Piaggio mengeluarkan sepeda motor terbaru yaitu Sprint I-Get 150 ABS. Piaggio Sprint I-Get 150 ABS mempunyai model sangat bagus dan cantik yang pasti akan langsung menjadi perhatian orang-orang di jalan. Penchayaan dan Konsumsi Bahan Bakar Piaggio Sprint I-Get 150 ABSPencahayaan yang disertakan pada Piaggio Sprint I-Get 150 ABS adalah bohlam Halogen untuk lampu utama dan sein sedangkan untuk lampu rem dan DRL (Daytime Running Light) menggunakan LED. Konsumsi bahan bakar Piaggio Sprint I-Get 150 ABS mencapai angka 32,5 km/liter dengan menggunakan bensin oktan 92.
Redaksi detikOto telah menjajal Vespa GTS 150 Super Sport baru untuk harian selama hampir sepekan. Berkat perubahan tersebut, Vespa GTS 150 baru kini punya tenaga maksimum 15,4 dk dan torsi puncak 15 Nm. ADVERTISEMENT SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENTKonsumsi BBM Vespa GTS 150 baru. Konsumsi BBM Vespa GTS 150 BaruSelama menggunakan Vespa GTS 150 baru, penguji detikOto selalu mengisinya dengan BBM RON 92 milik Pertamina alias Pertamax. ADVERTISEMENTImpresi naik Vespa GTS 150 baru.
Setiyoko, Adi (2022) Pengaruh perbedaan penggunaan piggyback pada ecu standar terhadap power, torsi, konsumsi bahan bakar, kualitas jenis gas buang, dan akselerasi sepeda motor vespa sprint i-get 150 abs / Adi Setiyoko. Tujuan penelitian ini untuk mengetahui pengaruh yang signifikan terhadap power torsi konsumsi bahan bakar kualitas jenis gas buang dan akselerasi dalam kondisi standar dan penggunaan piggyback. Pengambilan data dilakukan di Bengkel Berkah Rekanan BRT Sawojajar dengan putaran mesin 2000-7000 rpm dengan interval 1000 rpm dengan objek penelitian sepeda motor Vespa Sprint I-GET 150 ABS. Pada penggunaan piggyback rata-rata presentase konsumsi bahan bakar meningkat 6% pada putaran mesin 2000-7000 rpm. Berdasarkan hasil penelitian yang dilakukan kesimpulan dari penggunaan piggyback adalah memberikan pengaruh yang signifikan terhadap power torsi konsumsi bahan bakar kualitas jenis gas buang dan akselerasi dibandingkan dalam kondisi standar.
