By Ava Buckland
Setelah kita tahu baut mana untuk apa dan toolsnya juga sudah siap, kita bisa melakukan setting karburator secara sederhana. Untuk refresh dikit, motor yang gw pakai adalah Suzuki Skywave 125 yang setahu gw karburatornya masih standard. Gw bilang setahu gw karena gw belinya second ????Kira-kira langkah yang gw lakukan adalah:PertamaxBesarkan setelan idle dengan memutar baut ke arah jarum jam. Gambar di bawah adalah setelan idle yang harus kita putarKeduaxLangkah berikutnya kita akan menutup saluran angin dengan memutar baut setelan angin ke arah kanan. KeempaxSetelah itu putar gas dan coba geber beberapa kali, test dulu supaya mesinnya balik dan nggak mati saat gas dilepas.
Tujuan penulis membuat artikel ini adalah karena sepertinya masih banyak yang motornya pakai karburator dan ada yang mengeluhkan mesin susah menyala saat dingin. Dari pengalaman penulis, setelan yang didapat dengan pengetesan di jalan seringkali jauh berbeda dari setelan saat berhenti. Untuk mengatasi motor yang susah menyala pada saat mesin dingin yang perlu diperhatikan adalah kombinasi setelan dari pilot jet, air screw, jet needle dan kalau bisa pelampung. Jadi bila mesin susah menyala saat dingin, dan bila setelan dari air screw dan pilot jet tidak bisa membantu, maka pengaturan jet needle sebaiknya lebih diutamakan untuk mengatasi hal ini. Setelan yang telalu kaya akan membuat busi basah dan mesin tidak menyala sama sekali, sedang setelan terlalu kering akan membuat busi kering dan mesin menyala cuma sebentar.
