By Stephen May
Cepat, beban pemisah oli lebih berat, efek pemisahan berkurang, sehingga konsumsi oli menjadi besar. Solusi: Setelah dimatikan, ketika tekanan udara di dalam tong minyak dan gas nol, buka katup pelepasan dan keluarkan oli ke level oli normal. Saat mesin dijalankan lagi, oli di dalam oli tidak akan tersedot kembali ke head tepat waktu, mengakibatkan sebagian oli keluar dari kompresor udara bersama udara yang terpisah. Konsentrasinya yang terlalu tinggi membuat beban pemisah oli menjadi lebih berat, dan pada akhirnya menyebabkan konsumsi oli yang besar. Saat memasang oli bawaan, perhatikan pembersihan penutup drum oli dan gas, serta perhatikan apakah terdapat partikel padat di bagian bawah inti oli.
Oli yang naik ke filter udara ini disebabkan oleh beberapa faktor, umumnya terjadi karena human error. Penyebab oli naik ke filter udaraDirangkum dari berbagai sumber, terdapat setidaknya 3 hal yang menjadi penyebab oli mesin bisa naik sampai ke filter udara. Oli mesin terlalu banyakPenyebab oli naik ke filter udara yang pertama adalah oli mesin yang terlalu banyak. Jika oli 1 liter ini dimasukkan semuanya ke sepeda motor yang hanya menampung 0,6 liter, maka bisa menyebabkan oli naik hingga ke filter udara. Kebocoran pada kompresi mesinSelain volume oli terlalu banyak, penyebab oli naik ke filter udara berikutnya adalah terjadinya kebocoran kompresi mesin.
Overload dan Overheat pada Kompresor Udara – Apa yang dimaksud dengan overload dan overheat pada sebuah kompresor? seperti yang sudah diketahui bahwa kompresor udara adalah sebuah mesin yang dapat bekerja dengan menggunakan energi dari sumber lain. Jika sudah terjadi overload biasanya akan berdampak pada motor listrik yang semakin panas yang bisa menyebabkan terbakarnya bagian lilitan, nah inilah yang disebut overheat. Untuk mencegah terjadinya penyumbatan maka dari itu harus sering dilakukan pengecekan agar overload dan overheat pada kompresor udara bisa dicegah. Sehingga perawatan dan pengecekan rutin adalah cara yang sangat dan paling ampuh agar over heating tidak terjadi pada kompresor udara.
Penyebab Oli Kompresor Menjadi Jelly? Namun, terkadang oli yang digunakan dalam kompresor ini dapat mengalami perubahan fisik dan konsistensi yang tidak normal, Penyebab Oli Kompresor Menjadi Jelly sering kali menjadi mirip dengan konsistensi “jelly”. Ketika partikel ini tercampur dengan oli, mereka dapat mengubah viskositas oli dan menyebabkannya mengental seperti jelly. Oksidasi Oli Oksidasi oli terjadi ketika oli terpapar dengan udara dan panas secara berlebihan. Umur Pakai Oli yang Sudah Lama Oli kompresor memiliki batas umur pakai.
Screw Compressor atau kompresor screw adalah salah satu jenis kompresor yang sering digunakan di dunia industry. Salah satu kendala yang dihadapi untuk kompressor screw yaitu pada temperature, Suhu kerja normal kompressor berada di kisaran 85 – 95°C. Ketika suhu kerja diatas 100°C, kompresor mengalami Overheating, ini merupakan tanda-tanda bahaya dan perlu segera dilakukan penanganan. Jika penanganan terlambat, temperature oli yang tinggi akan menurunkan performa yang mengakibatkan kerusakan pada mesin kompressor itu sendiri.
