By Ella Coleman
Ini sudah menjadi rahasia umum. Bahkan banyak yang mengalami sebelum digunakan dengan jarak 4.000 km. Gejala ini timbul karena adanya slip antara kampas koling dan mangkok di area CVT akibat kotor atau komponen kampasnya yang sudah aus.
Kalau begitu harus tahu dulu nih masalah-masalah umum apa saja yang sering terjadi di Vespa matic. Salah satu alasan Vespa matic digemari adalah karena mudah dimodifikasi dengan berbagai konsep, mulai dari elegan, sporty, sampai ke klasik. Berikut ini masalah-masalah umum yang biasa terjadi di Vespa matic. Baca Juga: Ini Bedanya Mesin Vespa Matic 3V dengan I-Get2. Ilustrasi Vespa matic di bengkel spesialis (Instagram/@scooterjam) Kalau merasakan getaran dan gredek pada awal akselerasi Vespa matic, belum tentu asalnya dari engine mounting yang aus ya.
