By Adam Dyer
Klik untuk follow WhatsApp ChannelJakarta, IDN Times - Salah satu bagian motor yang paling sering dimodifikasi adalah knalpot. Lebih boros bensin Unsplash/Artem Bali Sistem pembuangan knalpot racing memiliki lebih sedikit sekat sehingga pembuangan gas lebih lancar. Panas berlebihan pada mesin bisa terjadi jika knalpot racing dipasangkan pada motor bermesin standar. Sebab pembuangan gas yang lebih besar pada knalpot racing perlu diimbangi dengan bahan bakar yang lebih banyak. Suara motor jadi lebih berisik Unsplash/Torrey Loomis Bagi sebagian pengendara motor, suara nyaring bisa menjadi kenikmatan tersendiri saat berkendara.
Kurniawan, Rizki Yulla (2020) Pengaruh penggunaan knalpot racing pada honda CB150R terhadap daya yang dihasilkan / Rizki Yulla Kurniawan. Tujuan dari penelitian tersebut adalah mengetahui selisih daya kendaraan dengan menggunakan knalpot racing terhadap standart. Dari hasil penelitian tersebut menyatakan selisih daya dari penggunaan kenalpot racing dengan knalpot standart yang dilakukan sebanyak lima kali. kesimpulan penelitian (1)Knalpot standart pada putaran bawah pada 1500 Rpm menghasilkan 1.3677Hp diputaran atas pada 9000 Rpm menghasilkan 8.6342Hp. (2)Knalpot racing pada putaran bawah pada 1500 Rpm menghasilkan 1.3987Hp diputaran atas pada 9000 Rpm menghasilkan 9.3576Hp.
Cara Setting CO Motor InjeksiSalam Gas dor det det det wkwkkw ketmu lagi sama mimin knalpotracing.id kali ini mimin mau sharing mengenai bagaimana cara setting co untuk motor injeksi khususnya buat mas bro yang pengen tenaganya lebih ngisi ,knalpot racing yang dipasang biar tidak brebet atau nembak nembak lagi , so yang penasaran baca terus tulisannya dibawah ini ya . Lalu untuk motor apa saja yang bisa di setting co …? hampir semua motor injeksi saat ini sudah bisa di setting co , untuk motor honda namanya bukan setting co tapi atitude mode ada 4 step yang bisa di pilih sesuai dengan kebutuhanmu,sedangkan untuk motor suzuki itu di bagian TB (throttle body ) cukup di puter menggunakan obeng dan untuk motor kawasaki beberapa ada yang tidak bisa di setting conya. Oiya untuk motor yamaha juga tidak semuanya bisa di setting co contohnya motor New vixion R , R15 v3 (data ini kemaren saya tahu dari mekanik yamaha sendiri bilang kalau motor tersebut tidak bisa di setting co ) tapi kurang tahu apakah semua bengkel yamaha tidak bisa setting co atau hanya beberapa saja dikarenakan tidak punya alat untuk setting conya (saya kurang begitu paham) nanti kalau ada info saya update lagi..? Oiya satu lagi untuk motor gsx series juga tidak bisa di setel pasokan bbmnya jadi solusinya untuk motor yang tidak bisa di setel pasokan bbm ke ruang bakar yaitu dengan mengganti ECU Racing.
VIVA.id – Pemilik sepeda motor biasanya melakukan langkah modifikasi agar mendapatkan performa yang lebih besar. Salah satu cara yang umum dilakukan adalah mengganti knalpot standar dengan knalpot racing. Baca Juga : Mengenal Forged Piston, Teknologi Unggulan Yamaha Adopsi dari MotoGPKendati demikian hingga kini masih banyak pihak yang mempertanyakan apa efek bagi sepeda motor jika menggunakan knalpot racing? Asisten Manajer Technical Training PT Daya Adicipta Mustika (DAM), distributor sepeda motor Honda Jawa Barat, Ade Rohman menjelaskan, penggunaan knalpot racing pada kendaraan sangat tidak dianjurkan. "Untuk pemakaian harian pemakaian knalpot racing tidak dianjurkan, karena akan mengubah suara menjadi lebih berisik (regulasi pemerintah 80 – 90 Desibel)," katanya kepada VIVA.id.
Piggyback memungkinkan pengaturan timing pengapian dan jumlah bahan bakar yang disemprotkan, dan cocok untuk motor dengan mesin 250cc hingga 1.000cc, terutama jika knalpot standar diganti dengan knalpot racing. Fuel & Ignition Control: Mengatur ulang pemetaan waktu pengapian dan injeksi bahan bakar, seperti Dastek Unichip dan Haltech Interceptor. Cara Kerja PiggybackPiggyback bekerja dengan “menipu” ECU untuk menambah jumlah semprotan bahan bakar, mirip dengan cara kerja spuyer pada karburator. Daftar Merk Piggyback untuk MotorBerikut beberapa merek Piggyback yang populer digunakan dalam modifikasi sepeda motor:Power Commander: Terkenal untuk mengoptimalkan performa motor dengan mengatur injeksi bahan bakar. Haltech Interceptor: Mengatur pemetaan injeksi bahan bakar dan waktu pengapian.
