By Joan Smith
Kawasaki Ninja 150 merupakan sepeda motor dengan mesin 2 langkah atau biasa disebut mesin 2 tak. pada mesin tersebut menggunakan 2 jenis oli dengan fungsi yang berbeda, yakni:oli mesin (menggunakan oli khusus mesin 2 tak) untuk melumasi piston, dinding silinder, kruk as, dan stang seher serta bearing dalam mesin oli transmisi (menggunakan oli mesin 4 tak) untuk melumasi kopling dan rasio transmisisistem pelumasan mesin 2 tak dan 4 tak itu berbeda,pada mesin sepeda motor 2 tak jeroan mesin tidak terendam oli sehingga pelumasannya dengan mencampur bensin dengan oli 2 samping, campuran tersebut terhisap masuk ke dalam ruang bakar lalu terbuang melalui knalpot, hal ini membuat motor 2 tak menjadi ngebul. pencampuran tersebut ada yang menggunakan pompa oli (motor harian) dan campur langsung (motor kompetisi) pada mesin sepeda motor 4 tak jeroan mesin serta transmisi terendam oli dan bersirkulasi di dalamnya tanpa adanya oli yang terbuangoli samping kawasaki 2T dan motul 510 2T, sumber: pribadiOLI SAMPINGoli samping untuk ninja 150 direkomendasikan menggunakan oli kawasaki 2T yang sudah berstandar JASO FCapa itu JASO FC? jika pada botol tersebut dituliskan "premix only" berarti tidak diperuntukan pada sistem pompa oli , biasanya oli tersebut diperuntukan untuk sepeda motor mesin 2 tak kompetisi yang langsung campur oli di tangkibagaimana jika tetap nekat menggunakan oli "premix only"? ada beberapa pengguna ninja 150 yang menggunakan oli tersebut pada sistem pompa olinya tanpa masalah.
Liputan6, Jakarta - Banyak pengguna motor 2-tak khususnya RX King yang kerap mencampur oli samping ke tangki bensinnya saat perjalanan jauh. Namun ada juga yang mencampur oli samping untuk pemakaian harian dengan takaran yang lebih sedikit. Pemilik bengkel Mustika Motor, Opik, mengatakan oli samping yang dicampur ke tangki memiliki beberapa kegunaan. "Biasanya kalau gak dicampur oli samping, kita pakai bensin murni atau pertamax murni biasanya karat akhirnya rembes ke bawah. "Oli samping campur ke tangki agar pelumasan di blok seher lebih bagus jadi gak terlalu fokus di pompa oli.
Intip Kelebihan Oli Samping Evalube Pro 2t Dibanding yang Lain! Salah satu oli samping yang banyak digunakan motor 2 tak adalah Evalube Pro 2t hingga diburu oleh pecinta motor klasik. Yuk intip kelebihan oli samping Evalube Pro 2t dibanding yang lain. Kelebihan Oli Samping Evalube Pro 2t Dibanding yang LainOli mesin dan oli samping memiliki fungsi yang berbeda. Baca juga artikel terkait: Harga Oli Motor Evalube Resmi, 4t, 2t, Matic & Oli SampingOke, jadi itu tadi kelebihan oli samping Evalube Pro 2t yang sudah bang Gilmoters bahas khusus bagi pecinta motor 2 tak.
Klik untuk follow WhatsApp ChannelJakarta, IDN Times - Oli samping penting untuk motor 2 tak. Evalube 2 T/TB ilustrasi mencampur minyak rem (iselinc) Oli samping ini merupakan oli yang dikhususkan untuk mesin motor 2 tak. Oli samping ini mudah bercampur dengan bahan bakar bensin dan menjadi tarikan motor 2 tak yang lebih maksimal. Yamalube 2R shopee Oli samping yang wangi dan berkualitas selanjutnya adalah Yamalube 2R. Harga oli ini cukup murah dibanding oli sebelumnya, dengan ukuran 0,7 liter, oli ini dibanderol di harga Rp36.000 dengan kekentalan oli mencapai 10W-40.
Artikel Ciri Motor 2 Tak Kurang Oli Samping ini diposting 8 bulan lalu diperbarui 8 bulan laluPembahasan Tentang 5 Ciri Motor 2 Tak yang Kurang Oli Samping, Mulai dari Tarikan yang Berat sampai Piston NyangkutAsap Knalpot yang Keluar Lebih Sedikit dari BiasanyaNo 3. Jenis oli yang dimaksud adalah oli samping. Dampak Buruk Jika Motor 2-Tak Kurang OlifreepikSebelum Anda mengetahui ciri motor 2 tak kurang oli samping, mari sejenak luangkan waktu Anda untuk memahami dampak atau efek buruk jika motor 2-tak kekurangan oli samping. Piston MacetDampak dan efek buruk yang pertama jika motor 2 tak kurang oli samping adalah piston yang macet. Faktanya, penyebab bagian laher bambu pada motor 2 tak yang mengalami keausan karena takaran oli samping yang kurang maupun habis.
