By Diane Russell
Namun, rupanya untuk motor 2-tak, khususnya yang memang dioprek untuk ajang balapan, oli mesin tak terlalu penting. Namun, berbeda untuk motor 2-tak. Untuk melumasi piston dan kruck as, mesin 2-tak seperti Kawasaki Ninja, Yamaha RX-King, dan Suzuki Satria (2-tak) diperlukan oli samping, di mana oli ini berbeda fungsi dengan oli mesin. Baca Juga :Pada motor 2-tak, oli mesin hanya untuk melicinkan rasio transmisi, dan sistem kopling, karena ruang engkol dibuat terpisah. Karena, mesin 2-tak enggak terlalu panas, berbeda dengan 4-tak yang memanfaatkan oli mesin di ruang bakarnya,” ujarnya.
