By Sonia Ellison
Selain memperhatikan oli mesin, pada motor matik juga harus mengganti secara teratur oli transmisi atau bisa juga disebut oli gardan. Untuk lebih mudahnya tiap 4x ganti oli mesin, 1x ganti oli transmisi. Sekedar diketahui, untuk motor mio ibu saya ini, penggantian oli mesin saya lakukan tiap 2000 km sekali. Lalu bagaimanakah cara ganti oli transmisi? Keenam, potong ujung botol oli transmisi pakai gunting lalu tuangkan melalui lubang masuknya di bagian atas, lalu tekan-tekan botolnya untuk melancarkan oli biar cepet masuk.
Cara Mudah Ganti Oli Gardan Motor Matic, Bisa Dikerjakan SendiriTanggal : 12 Oktober 2019 , Penulis : AdminFeders-Sepeda motor matic memiliki dua jenis oli yang sama-sama harus diganti secara berkala, yakni oli mesin dan oli gardan. Supaya lebih aman sebaiknya ganti oli gardan sebelum 10.000 km, bisa di angka 8000-an harus sudah ganti. Baca Juga: Pengguna Suzuki Nex II, Direkomendasikan Harus Menggunakan Oli Yang TerbaikBuat yang ganti oli gardan sendiri, berikut langkah-langkahnya. 1.Siapkan Oli Gardan Motor MaticKalau mau ganti oli gardan yang pertama harus disiapkan tentunya oli gardan dulu Feders, jangan sampai peralatan sudah lengkap tinggal bongkar, kamu malah belum beli oli gardannya. Nah itulah langkah mudah ganti oli gardan motor matic.
Seperti yang sudah kita ketahui kalau motor matic mempunya dua jenis oli yaitu oli mesin dan oli gardan/gear. Untuk oli mesin sudah bukan hal yang asing lagi buat kita tapi untuk oli gardan ternyata masih ada yang belum paham alias masih awam, seperti yang terjadi pada salah satu konsumen kang ari ini yang kelebihan mengisi oli gardan. Kang ari coba cek asal muasal oli ini,kang ari cek bagian seal kruk-as tidak bocor kemudian saya cek bagian seal gardan ada oli yang keluar dari sini,selanjutnya kang ari coba lepas seal ini karena kang ari kira rembesan oli terjadi karena seal bocor,setelah seal terlepas tiba2 banyak oli yang keluar dan dengan rasa penasaran kang buka baut pembungan oli gardan hasilnya “jreng-jreng” oli yang keluar buanyak banget padahal kapasitas oli gardan motor mio hanya 100 cc.setelah kang ari ukur oli yang terbuang kira2 400 cc. Kang ari tanya ke konsumen apakah sebelumnya pernah ganti oli gardan dan jawabannya dia coba buang oli gardan dan olinya hanya sedikit makanya dia beli oli mesin dan kemudian gardan diisi oli penuh. Karena kelebihan oli maka oli gardan jadi luber lari ke bagian cvt lewat lubang hawa yang menuju ke ruang cvt alhasil oli melumasi semua bagian part2 cvt.
Kali ini kita akan membahas mengenai letak baut pembuangan oli mesin Mio M3. Lalu jika kita hendak mengganti oli sendiri, tentu kita harus tahu letak baut pembuangan oli mesin. Posisi Baut Pembuangan Oli Mio M3Letak baut pembuangan oli mesin Mio M3 terletak di sebelah kanan bagian bawah dekat dengan dudukan standar tengah atau standar dua. Di beberapa kasus, kepala baut pembuangan oli mesin menjadi rusak karena menggunakan kunci yang tidak berkualitas. Atau bisa juga kerusakan pada baut pembuangan oli karena saat pemasangan tidak presisi atau tidak pas sehingga batang baut menjadi slek atau juga patah.
Jika sudah kelepas, maka terlihat filter cvt yang sudah kotor banyak debunya. Dibagian ujung cover cvt ada baut plus,cukup dikendorkan saja, lihat gambar dibawah ini. Jika sudah dicuci bersih dan dikeringkan dengan udara bertekanan atau kompresor jika tidak ada kompresor setelah dicuci dilap agar bersih dan kering. lanjut cek kondisi roller apakah sudah aus atau tidak jika sudah aus atau peang lebih baik diganti. Lalu pasang tutupnya, kemudian pasang per kampas kopling.langkah selanjutnya pasang kampas kopling.
Letak Baut Pembuangan Oli Mesin Mio M3, Di Sini PosisinyaNgomong-ngomong soal mesin Mio M3, apakah kita tahu di mana letak baut pembuangan oli pada mesin tersebut? Letak Baut Oli Mesin Mio Sporty: Mempelajari Pentingnya Memahami SistemMau tahu di mana letak baut oli pada mesin Mio Sporty? Letak baut pembuangan oli pada mesin Mio Sporty ini terletak di bagian bawah mesin. Untuk Vario 110, baut pembuangan oli ini terletak di bagian bawah mesin, mirip dengan Mio M3 dan Mio Sporty. ConclusionSekarang kita sudah tahu, ya, letak baut pembuangan oli mesin pada Mio Sporty, Mio M3, dan Vario 110.
