By Frank Berry
Penting untuk memperhatikan takaran oli yang tepat, karena kelebihan dapat membuat shock terasa keras, sementara kekurangan dapat membuatnya terlalu empuk. Disarankan untuk mengukur takaran oli dengan mengikuti panduan pabrik. ADVERTISEMENT SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENTLantas, berapa takaran oli shock depan sepeda motor yang tepat? Takaran Oli Shock Depan Sepeda MotorBerikut ini takaran oli shock depan sepeda motor dari berbagai merek dan tipe. Pastikan untuk memeriksa takaran oli yang tepat sesuai dengan tipe sepeda motor Anda saat melakukan penggantian pada shock breaker depan.
{jathumbnail off}Termasuk Bambang Sumitro, yang akrab disapa Mbah Imit, KLX 150 korekannya makin perkasa di laga Power Track. Padahal selama ini, kombinasi kaki ring 21" dan 19", butuh torsi dan HP over, sehingga hampir tak pernah diterapkan oleh tuner KLX 150. Menariknya, stroke CRF 250R terbilang 53,8 mm, nah stroke KLX 150 yakni 54,4 mm, jadi 11-12. Diteruskan pemakaian katup kanibalan dari roda 4 tapi bukan Camry, dengan tangkai 5,8 mm, dengan diameter kepala 33 mm (in) dan 28 mm (ex). Makin lapangnya box filter, karbu UMA 30 mm jadi sinkron saat diseting main jet 160 dan pilot jet 45.
Nah, absennya sil debu bagi trail mania para pengguna KLX 150 disiasati pemakaian karet spiral, sebagai pelindung inner tube, sekaligus menggantikan fungsi sil debu. meskipun bukan aus lantaran debu atau benda asing lainnya, cengkeraman sil atau daya kikis sil oli sok terhadap inner tube mulai melemah. Kondisi demikian yang memicu menyusutnya kapasitas oli sok, hingga menyebabkan bodi depan ambles efek tingkat kekenyalan sok depan menurun. Kalau sampai mengalami problem demikian, silahkan mengganti sil oli sok yang baru. Pasalnya, bidang sil oli yang menapak pada fork slider cukup tebal, sehingga daya cengkeramnya mesti disiasati dengan pencukit yang kuat.
TMCBLOG – Komparasi spesifikasi: KLX150 VS CRF150L VS WR155R. Saat itu juga langsung hadir berbagai komparasi antara keduanya, ada yang debat kusir antara karburator VS injeksi, debat perbandingan antara Frame Twin-spar besi baja VS Double Cradle. Dan di akhir 2019 ini hadir anggota baru dari pilihan konsumen Indonesia di segmen ini dimana Yamaha akhirnya merilis varian All New WR155R . Jika TMCBlog lihat dari spek klaim pabrikan, ketiganya memiliki torsi yang diperoleh di RPM rendah yakni 6.500 rpm namun memang lagi lagi WR155R paling jengat di angka 14,3 Nm . Berikut tabel perbandingan speknya:Spesifikasi Yamaha WR155R Honda CRF150L Kawasaki KLX150 BF Kawasaki KLX150 Harga Rp 36.900.000 Rp.
