By Elizabeth Slater
Kali ini saya akan mencoba sharing pemakaian Yamalube Super Sport, Yamalube Super Sport memiliki SAE 10W – 40 sudah Full Syntetic, API Service SL serta Jaso MA2. Saat ini yamalube super sport dibanderol Rp.70.000,- HET. Kebetulan awal bulan kemarin saya berkesempatan menjajal motor R15 sekitar dua minggu dan saat itu pula saya memanfaatkan untuk mencoba oli Yamalube super sport di R15. Pertama kali menyalakan motor setelah ganti oli super sport agar oli naik ke mesin sebelum saja ajak riding, setelah kira2 5 menitan motor saya matikan. Proses pendinginan yamalube super sport juga lebih bagus.
Review oli Yamalube Super Sport 10w40 di motor Honda CBR250R. Jadi, jaga selalu level oli motor agar kinerja oli Yamalube Super Sport 10w40 lebih terjaga. Oli Ini Enak Untuk CruisingKalau gue bilang, Yamalube Super Sport 10w40 ini termasuk oli enak untuk harian. Untuk ciri-ciri kemasan oli Yamalube Super Sport 10w40 yang asliBaca Juga:Kemasan Baru Oli Yamalube Super Sport 10w40. Oli Panas DinginReview: Oli Federal Racing 10w40Review: Oli Shell Advance Ultra 10w40Review: Oli Total Hi-Perf Sport+Review: Oli X-Ten XT-30 MaticReview: Oli Idemitsu 10w40Review: Oli Motul 5100 10w40Review: Oli Ipone R4000RS 10w40
Pilihannya, saya coba kedua merek dengan interval penggantian sama, 500km dan menggunakan motor yang sama, gaya riding yang sama dan jarak pengukuran yang relatif sama. Oli yang dibandingkan : MOTUL 5100 MA2 vs YAMALUBE Supersport MA2Kenapa? kekentalan yang sama 10W/40, spesifikasi JASO sama MA2 hanya bedanya MOTUL itu Semi sintetis sementara Yamalube Full Sintetis, apple to apple kah? Setelah mesin agak panas perpindahan gigi tetap sama dengan saat mesin masih dingin— Yamalube : Sama saja dengan Motul, tidak ada bedanya. Saya akan memilih untuk kembali menggunakan MOTUL saja.Sejak tahun 2001 saya pakai HONDA TIGER saya selalu menggunakan Oli merk ini.
