By Ella Springer
????Ada beberapa cara setting angin karburator yang baik dan benar. 1.Pada saat kondisi mesin dingin. ????Pada saat kondisi mesin dingin, ada benarnya juga menyetting angin karburator agar pada saat pagi hari atau mesin dalam kondisi dingin. -Turunkan putaran stationer ke putaran mesin yang anda ingin kan.(+)kelebihan setting karburator dikondisi mesin dingin ini biasanya menghilangkan mbrebet ketika dipagi hari. (+) Kelebihan setting disaat kondisi mesin sudah berjalan atau panas membuat mesin dalam kondisi prima saat kondisi apapun.
Ada beberapa kasus yang mengharuskan kita untuk melakukan setting ulang kembali karburator dengan tujuan untuk menghasilkan performa maksimal pada motor. ADVERTISEMENT SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENTHalaman 1 2 SelanjutnyaUntuk mengetahui apa saja ciri-ciri masalah karburator yang harus di setting ulang, berikut penjelasan di bawah ini:1. Jika ingin melakukan setting ulang karburator sebaiknya setelah melakukan pergantian busi motor yang sudah mati.4. Untuk menyetel karburator tidak perlu menggunakan komputer, semuanya bisa dilakukan dengan hanya menggunakan obeng.Kenapa alasan orang banyak memilih mesin motor karburator? Untuk mengetahui bagaimana cara menyetel karburator dengan benar simak ulasan di bawah ini:
Nah, berikut adalah langkah mudah cara menyetel karburator motor biar langsam dan irit. Siapkan obeng minus tokopedia/Obeng minus Untuk menyetel karburator, kamu perlu menyiapkan obeng bermata minus (-). Ada dua sekrup yang terdapat di karburator, yaitu skrup untuk menyetel udara dan sekrup untuk menyetel gas. Baca Juga: Perbedaan Karburator dan Injeksi pada Motor yang Perlu Diketahui2. ilustrasi karburator (rpengines.au) Jika kondisi gas motor kamu terasa brebet, maka kamu harus menyetel karburator dengan cara memutar sekrup penyetel gas ke arah kanan atau searah jarum jam menggunakan obeng minus.
Setting Karburator menurut Keihin, Mikuni & G. BellHmmmm rata-rata pada saat kita service karburator di bengkel setelan angin (air screw) dicari dengan patokan teriakan mesin tertinggi, bahkan di geber sampe putaran gas FULL. Berikut adalah diagram panduan (secara teori) untuk setting airscrew (IDLE) & PJ khususnya. Carb Tuning Keihin 1:sumber: keihinTerlihat pada hampir 1/2 putaran gas, setting AirScrew dan PJ tidak berfungsi lagi. Carb Tuning Keihin 2:sumber: keihinsumber: http://www.quadparts.zaCarb Tuning Keihin 3 (Graham Bell):A = most effectiveB = fairly effectiveC = small influenceD = no influenceJika berpatokan pada diagram 1 s/d 3, setting airscrew di setting pada saat IDLE (RPM 2000), dicari nafas tertinggi. lihat tabel, penggunaan MJ di putaran gas 3/4 s/d FULL.
Kalau sudah begitu, ada baiknya menyetel tarikan gas. Berikut step by step cara menyetel tarikan gas motor. Atur Grip handle www.aphonda.th Cara berikutnya adalah mengatur grip handle motor kamu. Untuk dapat mengaturnya, kamu perlu melumasi grip handle gas dengan pelumas yang berkualitas. Ini bertujuan agar tarikan gas menjadi lebih responsif saat digunakan.
