By Natalie May
Beberapa waktu yang lalu banyak permintaan dari pengunjung blog , tentang prosedur penyetelan air screw (penyetelan sekrup udara) pada karburator tipe bebek. apabila pada artikel sebelumnya, ahass pernah tuliskan tentang panduan menyetel langsam pada motor tiger, maka melalui artikel kali ini, saya ingin berbagi tips mengenai petunjuk penyetelan sekrup udara khususnya pada karburator tipe Supra X125. Berikut ini adalah tips panduan penyetelannya;Putar air screw (sekrup udara) searah jarum jam, sampai duduk dengan ringan. PERHATIAN:Jika air screw dikencangkan dengan keras terhadap dudukannya, dapat menyebabkan kerusakan pada dudukan air screw. Tutup lubang hampa udara (vacuum port) pada inlet pipe (manipol).
Nah, berikut adalah langkah mudah cara menyetel karburator motor biar langsam dan irit. Siapkan obeng minus tokopedia/Obeng minus Untuk menyetel karburator, kamu perlu menyiapkan obeng bermata minus (-). Ada dua sekrup yang terdapat di karburator, yaitu skrup untuk menyetel udara dan sekrup untuk menyetel gas. Baca Juga: Perbedaan Karburator dan Injeksi pada Motor yang Perlu Diketahui2. ilustrasi karburator (rpengines.au) Jika kondisi gas motor kamu terasa brebet, maka kamu harus menyetel karburator dengan cara memutar sekrup penyetel gas ke arah kanan atau searah jarum jam menggunakan obeng minus.
Ada karburator Keihin dan karburator Mikuni, karburator Keihin biasanya dipakai oleh motor – motor pabrikan Honda, sedangkan Mikuni biasanya dipakai oleh motor Suzuki dan Yamaha. Jika stelan langsam motor tersebut benar maka motor tidak akan mati, tapi jika posisi stelan langsam dari motor tadi salah maka motor akan mati. Sebaliknya memutar baut stelan angin dan stelan langsam ke luar / ke kiri, berarti memperkecil suplay bahan bakar. Setelah itu putar stelan angin kearah dalam / kanan, jika stelan angin sudah mentok ke dalam jangan dipaksa. Hal ini bisa dilihat dari takometer, tapi takometer biasanya hanya terdapat pada motor – motor sport, untuk motor – motor bebek dan matic bisa menggunakan part takometer variasi.
Motor-motor keluaran baru saat ini telah didukung sistem injeksi untuk memasok bensin dan udara ke ruang bakar. Namun demikian, ongkos yang dipatok oleh bengkel resmi untuk jasa servis dari satu jenis motor baik yang masih menggunakan karburator ataupun dengan sistem injeksi tarifnya sama saja. AdvertisementAdapun biaya servis lengkap pada Supra X 125 Series atau New Blade 125 yang telah didukung sistem injeksi juga dipatok Rp 60 ribu. Paket Servis Lengkap untuk motor jenis karburator meliputi pengerjaan sebagai berikut:Pembersihan karburatorPenyetelan karburatorPembersihan saringan udaraPemeriksaan dan penggantian oliPembersihan busiPenyetelan dan pelumasan rantai rodaPenyetelan rem depan dan belakangPemeriksaan dan penambahan air akiPemeriksaan lampu dan klaksonPenyetelan dan pelumasan kabel gasPemeriksaan dan penyetelan stang kemudiPengencangan mur dan bautPemeriksaan roda dan banPenyetelan klepPenyetelan koplingSementara itu, dari buku panduan pemilik New Honda Blade 125 disebutkan untuk servis lengkap diantaranya terdapat beberapa perbedaan dari motor versi karburator. Untuk servis lengkap motor injeksi antara lain sebagai berikut:Periksa saluran bahan bakarPeriksa cara kerja gas tanganPembersihan pernapasan bak mesinPeriksa putaran stasioner mesinGanti oliPembersihan saringan kasa dan saringan centrigugal oli mesinPeriksa sistem rem (termasuk minyak rem dan keausan kampas)Penyetelan dan pelumasan rantai rodaPembersihan busiPenyetelan klepPenyetelan koplingPemeriksaan lampu dan klakson
