By Carolyn Lyman
Rahasia CB150R Bisa Minum Premium Meski Rasio Kompresi 1:11 17 Desember, 2012Posted by proud2ride in Honda Tags: CB150R StreetFireBerdasarkan teori, rasio kompresi 1:11 butuh oktan bahan bakar lebih tinggi sekelas Pertamax. kok Honda CB150R StreetFire bisa pakai Premium….???? Atas info yang masuk ke telinga P2R, bahwa timing pengapian CB150R StreetFire berbeda dengan CBR150R versi import. Perubahan timing pengapian tersebut merupakan langah smart agar StreetFire bisa dicekokin Premium oktan 88. “Timing pengapian StreetFire saat idle/stasioner 7,1 derajat sebelum titik mati atas (TMA).
Masing2 memiliki kelebihan dan kekurangan brosis, kalo mesin overbore bisa meraung sampek rpm yang lebih tinggi, namun dengan mesin overstroke bisa didapatkan torsi yang melimpah. Yah menurut analisis pribadi CMP kalo CB150R facelift menggunakan ban yang lebih gambot sehingga diperlukan torsi yang melimpah mulai putaran bawah sampai putaran atas, dari situlah pada speknya terlihat torsi CB150R facelift lebih besar dari CB150R old. Namun ingat seher CB150 old tidak pnp jika dipasangkan ke CB150R facelift. CB150R old menggunakan konfigurasi bore x stroke : 63,5 x 47,2 seperti CBR, sedangkan CB150R facelift menggunakan mesin baru dengan konfigurasi bore x stroke : 57,3 x 57,8. Sehingga CB150R old bermesin overbore sedangkan CB150R facelift bermesin oversquare.
Penyebab Motor Hilang Kompresi, Jangan Bingung Ini Gejala dan Cara Mengatasinyaloading...Penyebab motor kehilangan kompresi otomatis akan membuat motor mogok. A A A- Penyebab motor hilang kompresi tidak perlu disikapi berlebihan apalagi panik. Jadi mungkin Anda akan kebingungan apa yang sebenarnya terjadi?Gejala itu memang merupakan tanda dari motor yang kehilangan kompresi. Perlu dicatat, kompresi motor yang tiba-tiba hilang tidak mutlak terjadi pada motor berusia tua saja.Motor-motor skutik yang usia pakainya masih muda juga bisa saja kehilangan kompresi. Pasalnya kompresi hilang terjadi karena adanya empat penyebab yang bisa membuat motor kehilangan kompresi.Jadi tidak hanya motor lama yang usia pakainya sudah sangat tinggi, motor baru juga bisa saja kehilangan kompresi.
atasaspal – Kang bro… Seperti yang panjenengan ketahui semuanya bahwa All New CB150R mempunyai Rasio kompresi 11,3 : 1 yang artinya sebaiknya motor ini diasupi dengan BBM beroktan 95 aka Pertamax Plus. Namun ternyata kendatipun sang naked bike 150cc DOHC Engine Honda tersebut masih aman saat dicekoki dengan BBM jenis Premium yang nilai kadar oktannya jauh dibawah anjuran pabrikan yakni oktan 88… Nah loh… Ya, New CB150R masih aman dicekoki dengan BBM jenis premium yang mempunyai kadar oktan 88 karena adanya O2 sensor kang… Opo kuwi? O2 sensor sendiri adalah sebuah sensor yang fungsi utamanya adalah menyempurnakan pembakaran bahan bakar yakni dengan mendeteksi kadar oksigen yang melewatinya kemudian memberi informasi kepada Kontrol Unit Injeksi (ECU) mengatur debit BBM yang diinjeksikan kedalam ruang bakar supaya gas buang masih sesuai memenuhi AFR yang ideal. Kalau bahasa ndesone sih mendeteksi apakah gas buangnya terlalu banyak bensin ataupun kekurangan bensin, kebanyakan oksigen atau tidak, semua diinformasikan sensor ini kepada ECU kang…. Meminjam istilahnya mang VandraNah… sampai disini sudah mulai kebayang kan kenapa New CB150R yang notabenenya berkompresi 11,3 : 1 yang sebaiknya diasupi oleh BBM yang mempunyai nilai oktan 95 masih aman saat dikasih BBM oktan 88?
