By Neil Tucker
GridOto - Jika ingin mengganti injector di Yamaha Lexi yang sudah bore up, harus cerwati warna injector penggantinya. Injektor untuk Yamaha Lexi bore up bisa pakai dari motor-motor sport keluaran Yamaha. (Baca Juga: Comot Milik Honda PCX, Ini Tips Pasang Knalpot Aftermarket di ADV150)"Semakin membesar kapasitas mesin harus diimbangi dengan debit bensin yang lebih besar juga," terangnya. "Untuk injectornya bisa pakai punya Yamaha New V-Ixion Lightning atau Yamaha R15 keluaran pertama," lanjut Wibi sapaannya. (Baca Juga: Pasang Upside Down di Honda ADV150, Ini Ubahan yang Dilakukan)
Otomotifnet - Benar kata orang, enaknya Yamaha Lexi, meski mesin cuma 125 cc, gampang upgradenya. Itu karena mesin Lexi merupakan turunan Yamaha Aerox 155 dan NMAX. “Jadi part-nya gak perlu bingung, bisa pakai Aerox 155 dan NMAX plug and play tanpa ubahan,” ujar Yudo handoko, Head Outlet, TDR Technology Center. Memang beda, Aerox 155 dan Lexi adalah diameter pistonnya. "Klep standar pun udah cukup, hanya porting lubang-lubangnya saja,” sahut Ari, salah satu mekanik di TDR Technology Center.
Perbedaan Injektor Lexi Dan Aerox – Baru-baru ini diketahui bahwa Yamaha Lexi 125 bisa menggunakan blok silinder Yamaha Aerox 155. Bahkan memasang blok silinder Aerox pada Yamaha Lexi cukup mudah danAryanto selaku pemilik Speed Zone mengatakan Yamaha Lexi 155 hanya menggunakan blok mesin dari Aerox. Tapi untuk gasket kepala silinder ada yang pakai Aerox, jadi tidak mempersulit tugas Kompresi nanti kata Ari, yang juga pemilik blog mobil Aripitstop, saat dihubungi. Jual Injektor Asli Ori Hole 6 Lobang Yamaha Lexi Aerox Freego Smax 125“Kalau mau lebih optimal, ganti camshaft dengan Aerox. Sebenarnya Lexi dan nosel Aerox sama-sama enam lubang, cuma di konsep debit, tentu lebih Aerox,” tutupnya.
Ada beberapa cara yang bisa dipilih, mulai dengan mengganti piston milik Yamaha NMAX atau beli paket bore up aftermarket. "Misal mau lebih besar bisa pakai aftermarket, kalau buat harian disarankan maksimal 183 cc," tambah Dody yang juga pakai Yamaha Lexi. Baca Juga: Yamaha Lexi 180 Cc, Imbangi Aerox dan NMAX, Biaya Cuma Rp 1 Jutaan! "Untuk Yamaha Lexi substitusi injektornya tidak sulit, bisa pakai motor sport Yamaha R15 atau R25 jika mesin kalian sudah bore up," terangnya. "Kalau masih 155 cc bisa pakai injektor Yamaha R15, sama-sama 6 hole tapi debitnya lebih deras supaya debit bahan bakar tidak terlalu kering," tambah Dody.
Belakangan ini diketahui Yamaha Lexi 125 bisa menggunakan blok silinder dari Yamaha Aerox 155. Bahkan pemasangan blok silinder Aerox di Yamaha Lexi pun terbilang mudah dan plug and play (PNP). Ariyanto selaku pemilik bengkel Zona Speed menyebutkan Yamaha Lexi 155 secara sederhana cukup menggunakan blok mesin dari Aerox. Ari mengatakan gasket silinder masih dapat menggunakan komponen Lexi, sementara gasket kepala silinder menggunakan komponen Aerox. Jadi waktu pemasangan pakai blok Aerox, untuk gasket silinder itu sama pakai punya Lexi.
× Komentar
Otoseken.id - Begini cara mengatasi kode error 37 Yamaha NMAX, Aerox hingga Lexi. Buat kalian yang baru beli motor bekas baik jenis Yamaha NMAX, Yamaha Aerox atau Lexi waspadai munculnya kode error 37 di motor kalian. Pasalnya, kode error 37 memang terkadang ditemukan pada motor bekas jenis Maxi Yamaha. Menurut mekanik bengkel spesialis motor matic, kode error 37 di motor matic Yamaha ini menunjukkan adanya masalah pada komponen Idle Speed Control (ISC). Baca Juga: Muncul Kode Error 84 di Yamaha Aerox?
Yamaha Lexi yang hanya memiliki kapasitas mesin 125cc dengan mudah naik menjadi 155cc hanya dengan memakai cylinder Nmax. Lalu bagaimana dengan pemasangan cylinder Lexi ke Nmax ?, gampang banget… karena panjang langkah piston Nmax dengan Lexi itu sama maka subtitusi ini sangat mudah dilakukan. Panjang langkah piston Nmax dan Lexi sama2 58,7mm sedangkan diameter piston Lexi hanya 52mm saja dan diameter piston Nmax 58mm. Sebelum pemasangan, sampeyan cukup beli gasket cylinder dan paking cylinder head, kemudian piston dan ring piston serta yang pasti adalah Cylinder Nmax. Rinciannya sebagai berikut :Piston Nmax : Rp 145.000Ring Piston Aerox/Nmax : Rp 64.000cylinder Nmax : Rp 242.000Gasket cylinder Nmax : Rp 10.000Gasket cylinder head Nmax : Rp 20.000Untuk biasa jasa pasang bervariasi setiap bengkelnya, antara 150 sampai 250ribuan.
ARIPITSTOP.COM – Bengkel Zona Speed kali ini kedatangan tamu dengan motor Yamaha Lexi 125 dengan keluhan motornya suka mati mendadak saat jalan, namun motor bisa hidup lagi ketika distarter. Namun ketika motor mati, motor bisa dihidupkan lagi terutama ketika kunci kontak diputar ke OFF lalu di ONkan lagi. Kemudian, ketika motor tiba-tiba mati seperti motor ngempos kehilangan tenaga, namun anehnya ketika mati tersebut lampu MIL tidak nyala. Apa itu sensor CKP?, posisi sensor CKP menyatu dengan spull. Fungsi Sensor CKP pada Motor Injeksi adalah sebagai pemberi informasi ke ECU/SGCU tentang kecepatan putaran mesin dan timing dari pengapian.
