By Angela Martin
Ceritanya nih, waktu berangkat kerja tadi pagi, setiap buka grip gas sampai putaran atas selalu ada gejala brebet atau seperti kehabisan bensin. Misalnya ketika saya berjalan memakai gigi persneling 2 lalu jalan sampai 60 kpj tiba-tiba motor brebet, sempat kaget lalu saya turunkan grip gas menjadi lebih pelan dan normal kembali. Saya coba lagi dengan pindah gigi 3 dan berjalan sampai 80 kpj, motor kembali brebet. Setelah ganti langsung saya coba motor digeber kenceng namun kembali lagi gejala brebet dan kehabisan tenaga masih terasa ketika mesin di putaran atas. Lalu siapa yang membuka choke motor saya??
Misal :Kompresi makin tinggi BERARTI mesin makin panas BERARTI butuh suplai BB lebih banyak biar mesin gak jebol. Knalpot bobokan (Free flow) BERARTI rpm makin tinggi BERARTI suhu mesin meningkat BERARTI butuh BB makin tinggi. Kasus-KasusNah berikut kasus2 yg sering terjadi krn masalah pilot jet :Motor kl pagi susah hidup krn begitu gas dibuka ngempos terus mati ya berarti naekin pilot jet. Bila sudah mentok, langsung putar kembali sekrup udara tadi berlawanan arah jarum jam (ke kiri) sambil mendengarkan perubahan putaran mesin. Di samping bisa bikin tarikan di putaran menengah tersendat (kalau terlalu tinggi), juga bisa mengakibatkan knalpot nembak.
Terdapat beberapa hal yang menjadi penyebab motor Honda Vario brebet saat diggunakan. Saat motor mendadak brebet di putaran awal, namun putaran mesin menengah dan atas normal saja. Setelah dilakukan pengecekan mesin ternyata semuanya masih normal, namun ternyata sumber masalahnya terdapat di filter udara yang sudah sangat kotor. Dan setelah filter udara diganti dengan yang baru, masalah brebet pada motor Vario 125 langsung hilang. Namun, filter udara yang kotor bukanlah satu-satunya faktor yang membuat Vario 125 mendadak brebet.
ADVERTISEMENT SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENTJawaban:- Hallo detikOto, saya memiliki motor New Honda Blade 2011. Mengapa motor saya jika dibawa jalan pada putaran atas suka brebet dan mengapa pada saat gas putaran atas ketika saya langsung menutup dan membuka gas kembali suka ngempot?Sudah 3 kali saya bawa ke bengkel resmi tetapi tidak ada perubahan sama sekali, malah komsumsi bahan bakar motor saya boros. Terima kasih.Citra RahmawatiTanjung Pinang, KepriHalo mbak Citra, salam kenal. Menjawab konsultasi Anda tentang problem di karburator yang brebet sebagai berikut. Karena busi yang jelek berakibat pada putaran atas brebet.CDI/pengapian bermasalah, hal ini sangat jarang di jumpai tapi kalo memang analisanya ini penyakitnya bisa diklaim di bengkel resmi AHASS.Untuk sementara itu yang bisa saya share tentang menganalisa mesin brebet pada putaran atas, semoga bermanfaatSalamAndriyanto-Bintang Motor
Cara Mengatasi Karbu PE 28 Brebet di Putaran AtasKetika karburator PE 28 Anda mengalami masalah brebet atau tersendat pada putaran atas, ini bisa menjadi sangat mengganggu, terutama bagi penggemar kecepatan yang mengandalkan performa maksimal dari sepeda motornya. Terlalu banyak bahan bakar yang masuk ke ruang bakar dapat menyebabkan pembakaran tidak sempurna. Setelan Jarum Karburator: Jarum karburator yang tidak diatur dengan benar dapat mengganggu aliran bahan bakar. Setelan Jarum Karburator: Atur posisi klip jarum karburator pada posisi yang memberikan campuran bahan bakar dan udara yang optimal. KesimpulanDengan memahami penyebab dan solusi dari masalah brebet pada karbu PE 28 di putaran atas, Anda dapat melakukan penyesuaian dan perbaikan yang diperlukan untuk mendapatkan kembali performa optimal dari sepeda motor Anda.
