By Emily Thomson
Takaran Oli Samping 2 Tak untuk Motor yang PasBy Administrator 31 Okt 2022Motor dengan jenis 2 tak atau two stroke memang sudah tidak lagi diproduksi oleh berbagai pabrikan motor di dunia terutama di Indonesia. Sebuah motor dengan jenis 2 tak untuk bisa berjalan dengan baik tidak hanya harus mengisi BBM saja, tapi harus ada oli samping atau oli 2 tak. Jika sebuah motor 2 tak tidak memiliki tangki oli samping, maka kita harus mencampur langsung oli samping kedalam tangki bensin secara manual. Untuk takaran pasnya, ketika kita mengisi BBM 1 liter maka sebaiknya oli samping yang kita masukkan ke tangki sebanyak 30-40 ml. Jadi oli samping yang kita masukkan adalah 35 ml untuk 1 liter BBM.
Otosia Motor klasik, Vespa 2-tak yang kompresi oli sampingnya sudah tidak berfungsi bisa disiasati dengan mencampurkan langsung langsung ke bensin. Namun untuk menggabungkan bensin dan oli samping pada tangki Vespa ini juga ada ukurannya. Jika tidak membawa alat ukur, tutup botol kemasan oli bisa digunakan sebagai alternatif. Untuk harian, bisa memakai takaran 1 banding 2, yakni satu liter bensin dicampur dengan oli dua tutup. Kemudian untuk touring perbandingannya 1 banding 4-5, satu liter bensin dicampur dengan 4-5 oli samping ukuran tutup botol.
Artikel Ciri Motor 2 Tak Kurang Oli Samping ini diposting 7 bulan lalu diperbarui 7 bulan laluPembahasan Tentang 5 Ciri Motor 2 Tak yang Kurang Oli Samping, Mulai dari Tarikan yang Berat sampai Piston NyangkutAsap Knalpot yang Keluar Lebih Sedikit dari BiasanyaNo 3. Jenis oli yang dimaksud adalah oli samping. Dampak Buruk Jika Motor 2-Tak Kurang OlifreepikSebelum Anda mengetahui ciri motor 2 tak kurang oli samping, mari sejenak luangkan waktu Anda untuk memahami dampak atau efek buruk jika motor 2-tak kekurangan oli samping. Piston MacetDampak dan efek buruk yang pertama jika motor 2 tak kurang oli samping adalah piston yang macet. Faktanya, penyebab bagian laher bambu pada motor 2 tak yang mengalami keausan karena takaran oli samping yang kurang maupun habis.
Saya sekarang ini pake motor andalan jambret tp bukan berarti mo ngejambret lho. Sejak jaman ABG dulu masih doyan ngetrek selalu saya copot tanki olsamnya sama pompa oli jg dicopot. Ditambah lg saran mekanik sy jg motor 2t itu enaknya oli dicampur dibensin ‘loe lihat aja tuh bajaj..ga ada yg pernah macet! Dengan rasio itu berarti 200:9.5=20.1cc berarti rasio bensin vs olsam cuma 1:20 sedangkan mesin motor yg sering dipake ngebut itu minimal takerannya harus 1:30. Di kebanyakan artikelnya olsam dan bensin itu rasio minimalnya 1:15 untuk jalan pelan-pelan sedangkan 1:35 untuk motor yg dipake ngebut.
