By Rebecca Jones
All New Satria F150 telah mengadopsi teknologi Fuel Injection dipadu dengan Dual Spray Injector yang dikendalikan secara otomatis oleh ECM (Electronic Control Module) yang berperan sebagai otak dari sistem Fuel Injection. Konstruksi mesin DOHC (Double Overhead Camshaft) 4-valve single cylinder yang menjadi ciri khas Suzuki Satria F150 juga diperbaharui dengan valve setting angle yang lebih rapat dan valve diameter yang lebih besar sehingga menyerupai konstruksi mesin motor balap. Agar suhu mesin tetap optimal dalam penggunaan sehari-hari maupun untuk balap, Suzuki menyematkan peranti radiator berukuran paling besar di kelasnya yang berfungsi sebagai sebagai liquid cooling system All New Satria F150. Suzuki Satria yang diklaim sebagai motor berperforma tinggi juga diperkuat dengan throttle body berukuran besar hingga 32 mm. Ciri khas mesin Suzuki Satria lainnya yang masih dipertahankan adalah konstruksi overbore dan rasio kompresi tinggi 11,5.Hasilnya, mesin itu mampu menyemburkan tenaga hingga 13.6 KW/10.000 RPM dan torsi 13.8 Nm/8.500 RPM.
nah Via brosur brosur yang telah dijepret oleh sobat blogger laskar suzuki, juga kita bisa lihat fitur fitur dan teknologi apa yang di benamkan di All New Suzuki Satria F150 Injection ini . saat hi beam dinyalakan, low beam tetap menyalaukuran Bore strokenya masih sama dengan Satria F150 Karburator yakni 62 x 48,8 mm . namun rasio Kompresi naik dari 10,2:1 Versi karburator menjadi 11.5:1 di All New Suzuki Satria F150 Injection . mengenai perbandingan lengkap All New Suzuki Satria F150 Injection dengan Karbu, Honda dan Yamaha silahkan longkap ke Ringpiston sobNah seperti di atas lah sistem pendinginan mesin All New Suzuki Satria F150 . imhoKatub / Valve All New Suzuki Satria F150 dibuat besar, dan Jalur intake di desain ulang dengan tujuan membuat Power dari All New Suzuki Satria F150 menjadi besar .
VIVA.id – Motor terbaru milik Suzuki, All New Satria F150, resmi mengaspal pada Selasa 16 Februari 2016, di Sentul International Circuit, Bogor, Jawa Barat. Baca Juga : Punya Desain Tak Biasa, Setang Motor Ini Jadi Sorotan WarganetTerdapat dua varian yang disediakan Suzuki, yakni All New Satria F150 High-Grade Version dan All New Satria F150 Standard Version. Konstruksi mesin DOHC (Double Over Head Camshaft) diperbarui dengan sudut klep lebih rapat dan diameter klep yang lebih besar. SasisBentuk rangka yang menggunakan tipe Twin Spar Frame dengan konsentrasi bobot di bagian tengah, menjadikan All New Satria F150 lebih ringan, sehingga lincah saat manuver dan lebih stabil saat kecepatan tinggi. Dari sisi pengereman, All New Satria F150 sudah dibekali rem cakram pada kedua rodanya.
Mengusung RON 90, Berikut Motor yang Cocok Menggunakan PertaliteTanggal : 31 Juli 2015 , Penulis : opixSeperti yang diketahui, Bahan bakar minyak (BBM) Pertalite yang baru beredar di beberapa SPBU wilayah Jakarta, Banten, Jawa Barat dan Jawa Timur memiliki research octane number (RON) 90, berbeda dengan jenis Premium yang memiliki RON 88. Feders mungkin bertanya-tanya, kira-kira apa hubungannya motor dengan RON atau oktan? Untuk itu makin tinggi rasio kompresi mesin maka membutuhkan bahan bakar dengan nilai oktan makin tinggi (makin tahan tekanan tinggi sebelum terbakar). Seperti yang diketahui, angka kompresi sepeda motor yang berdedar di Indonesia berbeda-beda, baik tipe 4-tak atau 2-tak. "RON 90 cocok untuk mesin dengan kompresi antara 9 sampai 10 banding 1, sedang diatas itu, sebaiknya sudah pakai RON 92."
