By Bernadette King
Kalau dibandingkan dengan KTM Duke 250 & Honda CBR250RR yang punya spek fantastis di range harga masing-masing, duet Suzuki Gixxer 250 & Gixxer SF250 pastinya bakal terasa biasa-biasa saja. Here’s why…Nama Gixxer, Desain BanditOke, kalian boleh mendebatkan soal desain Suzuki Gixxer 250 & Gixxer SF250. – Dibandingkan pesaing di India yang pakai mesin berpendingin oli, Suzuki Gixxer 250 & Gixxer SF250 punya rasio kompresi paling tinggi. Membaca detail mesin milik Suzuki Gixxer 250 & Gixxer SF250, jujur aja, EA’s Blog perlu kasih jempol buat effort Suzuki India. Tapi, masih ada market dimana Suzuki Gixxer & Gixxer SF250 bisa unjuk gigi dipasar Indonesia.
Mengusung slogan “The Art of Riding”, Suzuki Gixxer SF 250 menawarkan performa yang prima dengan desain yang menawan. Lantas, seperti apa keunggulan dari spesifikasi Suzuki Gixxer SF 250 ini? Spesifikasi Gixxer SF 250Turun di kelas motor sport touring 250cc, Suzuki memilih untuk menyematkan mesin SOHC, 1 silinder pada motor ini. Kelebihan Gixxer SF 250Dari ulasan di atas, cukup banyak keunggulan yang dimiliki oleh Suzuki Gixxer SF 250 sebagai motor sport fairing spesialis touring. Bahkan, Anda juga bisa memanfaatkan fasilitas tukar tambah untuk mendapatkan harga Suzuki Gixxer SF 250 yang lebih murah.
Test Ride Suzuki Gixxer 250 SF, Motor Baru dengan Mesin Berpendingin OliSuzuki telah memperkenalkan motor full fairing Gixxer 250 SF versi India untuk kelas 250cc, yang terkenal akan popularitas dan persaingan antar pabrikan, dengan inovasi terbaru mesin berpendingin oli. Tentu saja, ia juga familiar dengan motor yang dilengkapi dengan mesin berpendingin oli. Sama dengan mesin berpendingin udara, mesin berpendingin oli bisa dirancang dengan ringan dan tingkat pertukaran panasnya sebanding dengan berpendingin cairan. Simak test ride Suzuki Gixxer 250 SF yang dilakukan Hiroshi Maruyama. Character map motor sport 250ccTabel Spesifikasi Gixxer 250 SF dan GSX250RGixxer 150 SF berpendingin udaraGixxer 150 SF yang merupakan basis dari versi 250cc nya dilengkapi dengan mesin 154cc berpendingin udara.
Suzuki Indonesia akhirnya kembali punya delegasi di kelas motor sport 250 cc, Suzuki Gixxer SF 250. Sebelum kita membedah efisiensi bahan bakar dari mesin seperempat liter dari Suzuki ini, mari kita bedah spesifikasinya. Hasil Tes Konsumsi BBM Suzuki Gixxer SF 250 Foto: Muhammad Hafizh Gemilang Hasil Tes Konsumsi BBM Suzuki Gixxer SF 250 Foto: Muhammad Hafizh GemilangMeski mesinnya ini mengusung pendingin oli dan tak menggunakan radiator, nyatanya untuk digunakan sehari-hari tak ada masalah panas mesin yang kami rasakan. Artinya konsumsi bensin rata-rata dari Suzuki Gixxer SF 250 ini adalah 30,4 km per liter. Lantas, angka segini merupakan hasil tes harian dari Suzuki Gixxer SF 250 dan menurut kami cukup irit untuk motor sport fairing 250 cc.
ADVERTISEMENT SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENTDesain fairing Gixxer SF 250 sederhana, tidak banyak lekukan. Gixxer SF 250 dibekali mesin 249 cc 1-silinder SOHC berpendingin oli dengan hasil tenaga 26,5 PS dan torsi 22 Nm. Jenis mesin 250 cc 1-silinder pada Gixxer SF 250 kurang begitu populer dibanding 2-silinder misalnya Honda CBR250RR atau Yamaha R25. Secara keseluruhan dimensi Gixxer SF 250 yakni panjang 2,01 mm, lebar 740 mm, tinggi 1,035 mm, serta wheelbase 1.345 mm. Hanya ada satu varian Gixxer SF 250 yang harganya Rp49,3 juta, lebih mahal Rp13,4 juta dari pesaingnya Kawasaki Ninja 250 SL.
