By Karen Morgan
lebih mudahnya alat untuk mengukur besar kompresi di ruang bakar. Motor bisa hidup normal jika kompresinya dalam kondisi ukuran masih standar, kompresi bisa hilang (los kompresi) atau justru kelebihan kompresi yang bisa mengakibatkan overheat, piston meleleh, dll. Setiap service sebenarnya perlu pengecekan kompresi diruang bakar, tapi sedikit bengkel yang melakukannya menggunakan alat khusus untuk mengecek kompresi namanya compression gauge. Biasanya kalau masalah dimotor, barulah alat ini dipakai karena alat ini masuk dalam golongan special tool atau alat yang khusus yang diperlukan saat kondisi tertentu saja. Alat compression gauge sudah dimiliki bengkel resmi yamaha karena alat ini wajib dimiliki oleh semua bengkel resmi dan saya rasa bengkel resmi pabrikan lain juga punya alat ini.
ADVERTISEMENT SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENTDilansir dari Motorcycle Zombies, terdapat dua cara untuk melakukan cek kompresi motor ini, yakni dengan cara manual dan juga dengan menggunakan alat bernama compression tester. Cara cek kompresi motor manualCara cek kompresi motor pertama yang bisa dilakukan adalah dengan cara manual. Tutup lubang busiLangkah selanjutnya adalah dengan menutup lubang busi dengan menggunakan ujung jari atau bisa juga dengan menggunakan kain bersih. Cara cek kompresi motor dengan compression testerCara kedua untuk mengecek kompresi motor adalah dengan menggunakan alat bernama compression tester. Nyalakan motorCara cek kompresi motor dengan compression tester berikutnya adalah dengan cara menyalakan motor, bisa dengan menggunakan kick starter atau dengan elektrik starter.
Alhamdulillah,Puji syukur telah dijodohkan kami oleh Allah SWT dengan Mr.B , seorang mahasiswa fakultas teknologi STIKOM untuk riset suzuki satria FU nol paking gaya baru. Kenapa Honda CBR, karena piston ini memiliki berat massa lebih ringan dibanding standard fu, tipis, pendek, serta pin piston nya 15mm dibanding piston fu yang berdiameter pin 16mm dan piston tebal. Desain piston yang memiliki gesekan minim ke dinding liner sehingga pemakaian part awet. Bila sebelumnya kita juga pernah modifikasi FU 166cc dengan power 22dk di 10,000 rpm, bisa dilihat di artikel Korek Harian FU 166cc. Kali ini semoga dengan kapasitas mesin yang hanya 155cc tenaganya mendekati yang bore up, dengan mengandalkan puncak RPM lebih tinggi.
Ciri-ciri motor hilang kompresi patut untuk Anda ketahui, supaya ke depannya Anda bisa memperbaiki sendiri tanpa meminta bantuan. Ciri-Ciri Motor Hilang Kompresi yang Sangat Penting untuk Anda KetahuiKompresi pada motor merupakan kejadian saat tekanan pada ruang bakar terjadi karena terdapat gerakan piston dari bawah ke atas. Baca Juga: Cara Menggunakan Idling Stop yang Benar Sepeda Motor, Ini ProsedurnyaCiri-CiriSalah satu ciri-ciri motor hilang kompresi memang seringkali kita jumpai adalah kick starter motor yang tidak ada tenaga saat kita ayunkan. Setelah mengetahui beberapa ciri-ciri motor hilang kompresi, penting bagi Anda untuk mengetahui apa saja penyebabnya. Beberapa ciri-ciri motor hilang kompresi beserta penyebab dan cara mengatasinya kini sudah Anda ketahui.
/data/photo/2016/05/30/1402533strobo780x390.jpg)
