By Jessica Howard
DescriptionThe all new PowerTRONIC V4 is the most advanced full feature Piggyback ECU for motorcycles currently available worldwide. The PowerTRONIC ECU plugs in within minutes delivering improved performance through race-engineered, user adjustable fuel and ignition mapping. With Tune Easy you can tune, calibrate and setup the ECU from your Smartphone anytime anywhereFeaturesQuicker Throttle ResponseMake the most of your daily commute with instantly better throttle response. Added power should never come at the cost of refinement and PowerTRONIC shines in this area minimizing engine vibrations to a great extent. For race setups, PowerTRONIC supports upto 15,000rpm**It really is all about PowerWith PowerTRONIC on this bike, we were interested to explore the limits of the engine and beyond.
Penulis merasa ada yang janggal pada artikel soal pengumuman larangan preorder motor Kawasaki berikut. Yang jadi inti dari himbauan adalah klaim bahwa Kawasaki tidak pernah secara resmi memberitahukan harga motor atau tanggal peluncuran. Kawasaki Motor Indonesia. Kawasaki Motor Indonesia (KMI), yang merupakan APM Kawasaki, belum merilis harga dan tanggal masuknya Ninja ZX-25R ke Indonesia. Kawasaki Motor IndonesiaTapi nggak pakai kata “dilarang” atau “jangan”, pakai kata “menghimbau”, yang bisa diartikan kalau masih maksa ya terserah.
Kualitas dan Ketahanan MesinTampilan motor sport Kawasaki ZX25R yang gagah dan sporty. Begitu juga dengan ZX25R, motor ini dirancang untuk bertahan lama dengan perawatan yang relatif mudah. (Kawasaki indonesia)Salah satu daya tarik utama Kawasaki ZX25R adalah, posisi motor ini yang berada di kelas 250 cc, namun memiliki performa dan fitur yang menyerupai motor sport di kelas yang lebih tinggi. Dengan mesin 4 silinder, ZX25R menawarkan sensasi berkendara yang berbeda dari motor 2 silinder di kelas yang sama. Kawasaki ZX25R juga menawarkan harga yang kompetitif di segmen motor sport 250 cc.
Ternyata protes penulis soal pengendara ZX25R yang waktu pindah gigi lepas gas masih diketawakan. Lho, katanya Ninja ZX25R itu pakai quickshifter, kalau pindah gigi masih turunkan gas? Jadi untuk itu penulis coba cari video demo quickshifternya ZX10R (karena katanya ZX25R itu pakai teknologinya ZX10R). Kelihatannya sih memang dilengkapi, dan nggak perlu lepas gas:Termasuk juga Brutale:Namun juga terlihat lebih nyentak setelah pindah gigi dibanding kalau di ZX10R. Tentu keren kalau yang di ZX25R kelasnya seperti yang di ZX10R.
