By Joe Burgess
GridOto Buat yang kurang puas dengan performa Kawasaki KLX 150 cc bisa upgrade jadi 188 cc nih! Upgrade mesin ini biar tenaga KLX 150 enggak kalah dengan adiknya yakni KLX 230 cc yang diluncurkan beberapa waktu lalu. Paket upgrade Kawasaki KLX 150 cc jadi 188 cc ini dibuat oleh Bintang Racing Team (BRT). (Baca Juga: Trik Upgrade Mesin Kawasaki KLX 150 Jadi Berkapasitas 188 Cc!) Uje kruk as Kawasaki KLX 188 cc BRT"Standarnya itu ukuran piston KLX 150 cc cuma 58 mm dengan stroke 54 mm," terang Tomy Huang owner Bintang Racing Team.
Otomotifnet - Yamaha NMAX 155 bisa berlari kencang tanpa paket bore-up. Umumnya, mekanik menaikan rasio kompresi mesin dengan mengganti piston dengan ukuran yang sama namun permukaan yang lebih tinggi. Contohnya piston Kawasaki KLX 150 yang punya diameter piston 58 mm sama dengan NMAX. Teguh Piston Yamaha NMAXNamun, penggunaan piston KLX 150 ini enggak bisa langsung pasang, kepala piston harus dibubut dulu sekitar 1 mm. Lalu kepala piston harus dibikin coakan klep baru, karena coakan klep di piston KLX 150 hanya 2, sedangkan NMAX klep 4.
Otomotifnet - Dongkrak performa Kawasaki KLX 150 bisa dengan bore up blok silinder standar-nya. Namun mekanik memberikan saran soal batas aman bore up blok silinder bawaan KLX 150 ini. "Diameter piston bawaan Kawasaki KLX 150 itu 58 mm," buka Hilman Novayanto, Co-owner bengkel spesialis motor trail, Abah Custom. Baca Juga: Performa Kawasaki KLX 150 Bisa Dibikin Beringas Modal Bore Up, Siapin Aja Duit SeginiIsal/GridOto Bore up kawasaki KLX 150Mekanik yang akrab disapa Bang Boa ini enggak menyarankan untuk pakai piston 62 mm atau lebih di blok silinder bawaan Kawasaki KLX 150. Saat bore up Kawasaki KLX 150, jangan lupa sesuaikan debit bahan bakar dan timing pengapian.
Otomotifnet - Halo mas, gini saya punya Kawasaki KLX 150 BF, kemarin baru modifikasi mesinnya. Kruk as pakai yang stroke up 6 mm, lalu pakai piston ukuran 66 mm. Baca Juga: Kawasaki KLX 150 Lemot? Menghitung kapasitas mesin mudah kok, yaitu pakai rumus volume silinder seperti pelajaran di sekolah. Standar KLX 150 54,4 mm.
Mencari piston buat bore up piston buat bore up Suzuki Thunder 125 dirasakan susah. “Sebenarnya kalau untuk bore up Suzuki Thunder 125 bisa pilih produk aftermarket dengan merek NPP dan Hi-Speed. Ternyata selain menggunakan pilihan di atas, pin dengan ukuran 14 mm ini digunakan untuk piston Kawasaki KLX 150 dengan diameter piston standar 58 mm. Yudi Tips Bore Up Suzuki Thunder 125, Pilihan Piston Pen 14 mm Untuk pilihan diameter piston KLX 150S ini, tersedia oversize 50, 75 dan 100. "Bila piston terlalu tinggi, bisa ditempuh dengan pemapasan lewat bubut permukaan atas piston dengan ukuran yang disesuaikan.
Selain itu, sesuaikan juga dengan bahan bakar yang digunakan. Kompresi yang tinggi dalam ruang bakar bisa bikin campuran udara dan bahan bakar meledak sebelum busi mempercikkan api. Sedang bahan bakar dengan RON 92 seperti Pertamax, bisa cocok dengan mesin yang rasio kompresinya sebesar 9:1 sampai 10:1. Karena ruang pembakaran lebih besar, maka jumlah bahan bakar yang masuk harus lebih besar pula. Arena motor : 08119932455CLD racing : 081284039199Kawasaki Kawasaki KLX150Noken as baiknya diganti yang racing agar suplai bahan bakar lancar.
