By Victor Gibson
Ukuran Gear agar Nafas Panjang, Ini Trik yang Wajib Diketahui BikersSuara - Modifikasi motor tentu tidak boleh asal-asalan terutama jika Anda menginginkan kendaraan dapat melaju lebih cepat. Contohnya jika Anda memutuskan untuk mengurangi ukuran gear belakang atau menaikan ukuran gear depan, maka Anda akan mendapatkan top speed atau membuat gear agar nafas panjang. Caranya dengan membagi angka gear belakang dan gear depan. Setelah mengetahui rasionya, maka turunkan ukuran gear belakang untuk mendapatkan top speed atau agar nafas motor menjadi panjang. Naikkan Ukuran Gear DepanSelain menurunkan ukuran gear belakang, Anda dapat menaikkan ukuran gear depan.
Setelah saya membaca beberapa artikel di internet akhirnya saya putuskan untuk mengganti Final Gear Ratio KLX 150. Penggantian Final gear ratio saya pilih karena lebih murah dan aman karena tidak perlu mengotak-atik mesin. Sebelum saya bahas lebih lanjut, Final gear ratio adalah perbandingan antara ukuran gear depan dengan gear belakang sepeda motor. Gear depan KLX 150 13T merk SSSPada KLX 150, Final gear ratio nya adalah 3,28 yaitu didapat dari perbandingan gear belakang di bagi gear depan. Ukuran gear depan pada KLX 150 standar yaitu 14T sedangkan belakang 46T sehingga 46/14=3,28.
{jathumbnail off}Termasuk Bambang Sumitro, yang akrab disapa Mbah Imit, KLX 150 korekannya makin perkasa di laga Power Track. Padahal selama ini, kombinasi kaki ring 21" dan 19", butuh torsi dan HP over, sehingga hampir tak pernah diterapkan oleh tuner KLX 150. Menariknya, stroke CRF 250R terbilang 53,8 mm, nah stroke KLX 150 yakni 54,4 mm, jadi 11-12. Diteruskan pemakaian katup kanibalan dari roda 4 tapi bukan Camry, dengan tangkai 5,8 mm, dengan diameter kepala 33 mm (in) dan 28 mm (ex). Makin lapangnya box filter, karbu UMA 30 mm jadi sinkron saat diseting main jet 160 dan pilot jet 45.
