By Michael Dyer
Mengatasi Masalah Overheat pada Mesin KLXKendaraan roda dua seperti Kawasaki KLX memang dikenal tangguh dan dapat diandalkan untuk berbagai medan. Namun, tidak jarang pengguna mengalami masalah mesin yang cepat panas, terutama pada seri KLX 150. Penyebab Mesin Cepat PanasBeberapa faktor yang dapat menyebabkan mesin KLX cepat panas antara lain:Pemilihan Oli yang Tidak Tepat : Penggunaan oli mesin yang berkualitas rendah atau tidak sesuai dengan spesifikasi yang direkomendasikan dapat menyebabkan mesin cepat panas karena gesekan internal yang lebih tinggi. Masalah pada Sistem Radiator : Radiator yang kotor atau rusak dapat menghambat proses pendinginan, sehingga suhu mesin meningkat dengan cepat. Solusi Mengatasi OverheatUntuk mengatasi masalah overheat pada mesin KLX, berikut beberapa langkah yang bisa dilakukan:Gunakan Oli Mesin Berkualitas : Pastikan untuk selalu menggunakan oli mesin yang berkualitas dan sesuai dengan spesifikasi dari pabrikan.
12 Penyebab Mesin Motor Cepat Panas dan Solusi MengatasinyaOtomotifo – Sebagai pengendara motor jarak jauh, pasti mengalami mesin motor cepat panas. Penyebab Mesin Mobil Cepat Panas Ternyata SepeleJakarta – Penyebab mesin mobil cepat panas biasanya jadi keluhan bagi para pemilik mobil-mobil lawas. 14 Penyebab Mesin Motor Cepat Panas & Cara Mengatasi 202114 Penyebab Mesin Motor Cepat Panas & Cara Mengatasi 2021Penyebab Mesin Motor Cepat Panas – Memiliki sepeda motor dengan usia pakai yang sudah lama biasanya akan menimbulkan banyak masalah pada performa mesin dan juga masalah lain seperti overheat atau panas yang berlebih pada bagian mesin. Penyebab Mesin Motor Cepat PanasDan berikut adalah beberapa faktor atau penyebab yang biasanya sering menjadi penyebab mesin motor mengalami overheat. Cara Mengatasi Mesin Motor Cepat PanasSetelah mengetahui beberapa penyebab mesin motor cepat panas seperti kami tulis diatas.
Trik CRF supaya mesin adem serta tidak cepat overheat cara yang efektif mengatasinya dengan memberikan pendingin oli. Ketika oli di mesin bermasalah, akan berimbas pada ring piston mengering, lalu mesin tidak mau bekerja, performa kendor dan menurun, pada akhirnya perjalanan Anda terganggu. Pencegahan agar Overheat Tidak Muncul dengan Oil Cooler CRFKenapa CRF tidak pakai radiator, alasannya ada beberapa. Penggunaan oil cooler mampu untuk menjaga stabilitas suhu mesin CRF bahkan ketika sudah upgrade mesin 250 cc, apalagi untuk 150 cc. Itulah trik CRF guna menjaga mesin tetap adem walaupun perjalanan jauh dengan durasi lama, dengan kata lain mesin tidak cepat overheat.
Selain postur bodi motor yang tinggi dan ramping, KLX tipe ini juga sangat nyaman buat geber di jalanan terjal. Mesin terasa tersendat (brebet) atau mati mendadak unsplash Gak jarang, mesin KLX suka terasa tersendat atau brebet. Shock unitrack terasa keras unsplash Mungkin ini menjadi salah satu masalah yang kerap dialami oleh para pengendara KLX 150. Masalah ini juga kerap terjadi di KLX 150. Namun, untuk gearbox, itu sangat jarang banget terjadi, apalagi kalau motor kamu masih tergolong baru.
Rupanya, knalpot Yamaha WR 155R yang diletakkan di kiri itu bukanlah soal desain belaka, tetapi ada alasan teknis di baliknya. "Knalpot Yamaha WR155R diletakkan di kiri itu ada alasan teknis, yaitu balancing atau keseimbangan. Karena, di depan kanan sudah ada radiator, jadi dipasang di kiri," terang Anton saat berbincang dengan media usai test ride Yamaha WR155R di Bukit Hambalang, Sentul, Bogor Senin kemarin (17/8). Selain knalpot di sebelah kiri, Yamaha WR155R juga menjadi satu-satunya motor trail 150 cc di Indonesia yang berpendingin cairan. Di Indonesia, motor trail ini hadir dalam 2 pilihan warna, yakni hitam dan biru, serta dijual dengan harga Rp36,9 juta (OTR Jakarta).
