By Amanda Quinn
Otomotifnet - Kawasaki KLX 150 maupun D-Tracker lahir sebagai motor yang laki banget. D-Tracker hadir dengan tampilan ala supermoto dan KLX 150 sebagai trail. Baca Juga: Kawasaki KLX 150L Kena Promo Awal Tahun, di Dealer Ini Dijual Rp 23 Juta SajaIstimewa Karbu PE 28 banyak beredar di pasaran mulai dari Rp 150 ribuanMau lebih responsif? “Ganti saja karburatornya!” ujar Fajar Jaya Sukmana dari bengkel FJR di Pondok Gede, Bekasi. PE 28Yang paling banyak beredar di pasaran adalah karburator PE 28, yang aslinya keluaran Keihin tapi banyak duplikatnya.
AbstractThe need for comunity mobility to be able lo move from one place to another is increasing. Until now, the process of mixing air with gasoline in gasoline engines can be grauped into 2, namely the conventional system using a carburetor and the injection system. This study aims to compare engine performance based on fuel comsumption from engine that were originally convetional technology and then modified to the injection type. So that it can be concluded that the carburetor system lacks engine performance and burns a lot of wasted heat rafter than turning it into energy. The fogging injection system is more economical than the carburetor fogging system, it is evident in each test that the injection fogging system consumes less in every one working cycel.
GridOto - Kawasaki KLX 150 sejatinya dilahirkan untuk dipakai di jalan tanah kombinasi aspal. Tapi banyak juga pengguna Kawasaki KLX 150 yang pakai untuk kendaraan sehari-hari hanya di jalan aspal saja. "Tenaga mesin terasa kurang responsif salah satunya karena penggunaan karbu vakum di KLX 150," buka Agung Prayitno dari JGP Motorcycle. Karbu vakum yang digunakan di Kawasaki KLX 150 gerakannya mengikuti putaran gas dan gerak piston atau daya sedot saat mesin bekerja. youtube Ilustrasi perbandingan karbu vakum (kiri) dan karbu skep (kanan)"Sebenarnya kalau mau bikin Kawasaki KLX 150 lebih bertenaga di aspal cukup lakukan ganti karbu yang pakai model skep biasa," tambahnya.
