ADVERTISEMENT SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT- Pasar motor sport seperempat liter di Indonesia semakin ramai. Kini, selain Kawasaki Ninja 250 yang menjadi pionir di kelas motor sport 250 cc, ada juga Honda CBR250RR dan Yamaha R25.Pada 2018, masing-masing motor sport 250 cc itu sudah mendapat pembaruan. Terakhir, Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) merilis Yamaha R25 terbaru yang mendapat beberapa sentuhan upgrade.Kelas motor sport seperempat liter ini terbilang menarik. Maklum, di Indonesia motor 250 cc tidak terkena PPnBM (pajak penjualan atas barang mewah), sementara motor di atas 250 cc konsumen harus membayar PPnBM.Juga, dengan motor sport 250 cc Otolovers bisa merasakan performa ala motor kelas menengah yang cukup gahar. Terlebih, motor sport 250 cc juga menunjang gaya hidup pemiliknya.Di Indonesia, motor sport fairing 250 cc diramaikan oleh tiga merek tadi.
Setelah kemarin EA’s Blog mempublish Artikel Sekelumit Pembahasan Ninja 250 RR Mono , , , Kini kita akan melakukan Komparasi antara Ninja RR Mono dengan Sport Fairing yang harganya kini melonjak Gila-gilaan yakni Honda CBR250R. Yupp, , Seperti kita ketahui CBR250R adalah satu-satunya Sport di Indonesia yang langsung Head2Head dengan Ninja RR Mono. RR Mono Kembali menunjukkan Tajinya karena hanya memiliki Bobot jauh lebih ringan dibanding CBR250RCBR250R : 161 KgN250 Mono : 151 KgHasilnya dari keseluruhan Power & Engine, , , Diatas kertas Ninja RR Mono ini mampu mengandaskan CBR250R . * Kalau boleh memberikan pendapat, , EA’s Blog lebih suka karakter Desain RR Mono yang lebih Uptodate & Merupakan penggabungan Dua Karakter. So, Dengan differensiasi harga 9 Jutaan, , , Ninja 250 RR Mono memiliki Value yang Jauh jauh jauh lebih tinggi dibanding CBR250R .
Quote:ADA YANG BARU!!! Spoiler for NINJA vs CBR :Spoiler for NINJA vs CBR :Spoiler for CBR VS NINJA :Spoiler for ninja vs cbr :Spoiler for CBR 250 :Spoiler for CBR 250 Red :Spoiler for CBR mantab :Spoiler for NINJA 250 :Spoiler for ninja :Spoiler for Ninja 250 :BARU!!!! Meski sih sebenarnya nggak sama sekali tetapi masalah mesin inline multi silinder sendiri adalah motor terasa lemot bila main di Rpm rendah. Sehingga pengendara harus rajin main kopling dan throttle untuk bermanufer. ^_^klo tertarikmintaJangan lempar sayakaskuser yang baik selalu meninggalkan jejakSaya TidakTolong DiMAMPIR YA..
Copyright By@ServisRingan - 2024